/ 
Depuis 2023, la société 3DRefit, basée à Saint-Malo, propose une approche industrielle du refit intérieur de bateaux. Loin des interventions artisanales, l'entreprise a développé un savoir-faire en conception, déconstruction et reconstruction sur mesure, s'appuyant sur des outils de modélisation avancée. Le cœur de son activité repose sur le mobilier, mais ils englobent également l'ensemble des réseaux à bord.
Modélisation précise et réalité virtuelle
Avant toute intervention, l'intérieur du bateau est démonté puis la coque vide scannée par laser. Ce relevé permet d'obtenir un nuage de points au dixième de millimètre près, base du jumeau numérique du bateau. Sur cet outil, les différents aménagements sont simulés et visualisés en immersion grâce à un casque de réalité virtuelle. Cette étape préliminaire permet de valider les volumes, les flux de circulation et les zones techniques.
Mobilier allégé, démontable et réparable
Le mobilier conçu par 3DRefit repose sur des cloisons sandwich à base de mousse PET, issue du recyclage de bouteilles plastiques. Ce choix réduit la masse globale du bateau : sur une unité de 45 pieds, le gain atteint jusqu'à 1,5 tonne par rapport à du contreplaqué classique. Chaque module est conçu pour être introduit par la descente sous forme de kit et assemblé à bord. L'entretien s'en trouve facilité, puisqu'une pièce défectueuse peut être remplacée sans changer l'ensemble du meuble.
Respect des masses et du comportement à la mer
Le mobilier n'est jamais installé au hasard. Le logiciel interne de CFAO calcule le barycentre de chaque élément afin de garantir une répartition des masses conforme au plan d'origine du navire. Les cloisons structurelles ne sont pas modifiées. Cette méthodologie évite toute altération du comportement à la mer, même après une transformation lourde.
Un refit intégral, jusqu'aux réseaux et réservoirs
Outre le mobilier, 3DRefit intervient sur les réservoirs, l'électricité, la plomberie et l'électronique embarquée. L'ensemble de l'installation peut être revu, modernisé et mis aux normes. L'offre s'adresse aussi bien à des propriétaires de bateaux d'occasion qu'à des chantiers en construction neuve cherchant à externaliser l'aménagement.
Économie circulaire et recyclerie marine
Les éléments déposés lors des refits sont triés, référencés et remis sur le marché via une recyclerie marine opérée par 3DRefit. Cette approche circulaire permet de réduire les déchets et de prolonger la durée de vie des composants nautiques. À terme, l'objectif est de constituer une véritable base de matériaux réutilisables.
Un modèle économique calibré
Le coût moyen d'un refit intérieur complet réalisé par 3DRefit se situe entre 7 et 10 000 euros du mètre linéaire, variable selon les options techniques. L'entreprise, qui emploie aujourd'hui dix personnes, se positionne comme prestataire technique pour une plaisance plus durable.
