Une cabine de peinture moderne et de grandes dimensions
Depuis son déménagement en 2017 dans de nouveaux locaux à proximité du port du Crouesty, le chantier du Redo dispose d'une cabine de peinture de dernière génération. D'une longueur utile de 25 m, elle dispose de 2 entrées avec une hauteur sous portail de 6 m, permettant une circulation continue des bateaux en marche avant. La nef peut accueillir deux bateaux en simultané. Sa grande alvéole est équipée d'un aspirateur de 18 000 m3/heure, capable de renouveler entièrement l'air en 5 minutes. Un chauffage garantit le maintien de la température et de l'hygrométrie. "Comme cela, on peut contrôler les conditions d'application optimales des peintures, même en période hivernale" indique Eric Martin, dirigeant du chantier. "Nous contrôlons la température des coques au thermomètre infrarouge avant chaque application afin de respecter précisément les préconisations des fabricants de peintures."
L'équipe dispose également de tout le matériel adapté, avec des pots sous pression pour les apprêts et des pistolets adaptés aux finitions des ponts et carènes.
Une équipe qualifiée et mobile
Parmi le personnel du chantier du Redo, un technicien est entièrement dédié à la préparation avant peinture des bateaux. Eric Martin s'occupe de l'application et des finitions de peinture. Si l'outil du chantier est évidemment privilégié, les équipes peuvent mettre en oeuvre leur savoir-faire directement sur d'autres sites à la demande du client. Le chantier du Redo est reconnu comme centre d'application par la marque de peinture marine haut de gamme Alexseal.
Peindre les bateaux ou des équipements pour les professionnels du nautisme
Depuis l'inauguration de son nouvel équipement, le Chantier du Redo a principalement travaillé pour des plaisanciers particuliers, mais il souhaite en parallèle développer le travail pour les professionnels du nautisme. "On a réalisé 13 bateaux en 2020, mais on a la capacité de traiter le double aujourd'hui. Sont également proposées des prestations de peinture pour des constructeurs de bateaux neufs en petite série pour des décorations sur mesure ou des chantiers de refit qui ne disposeraient pas des équipements adaptés. Nous pouvons aussi peindre des séries de petites pièces. En effet, nous avons déjà fait de la production de peinture pour des sociétés qui avaient besoin de plus de 300 pièces par an" explique Eric Martin.
Il conclut en soulignant l'intérêt d'une prestation de peinture de qualité. "C'est une vraie valeur ajoutée pour le bateau. Nous avons le cas de clients qui s'apprêtaient à vendre leur bateau, lassés de le voir vieillir, qui finalement, après peinture, en sont tombés à nouveau amoureux. Ils sont encore plus beaux qu'un bateau neuf tout juste sorti de fabrication…"
