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Le passage de relais à la tête de Candela marque une évolution classique dans la vie d'un chantier naval qui bascule d'une phase de développement à une organisation industrielle.
Une transition de gouvernance validée par le conseil d'administration
La nomination de Sofia Graflund au poste de CEO a été actée le 7 avril 2026 par le conseil d'administration. Elle prendra ses fonctions après l'assemblée générale du 23 juin 2026.
Gustav Hasselskog, fondateur de Candela Technology AB, quitte la direction opérationnelle pour occuper un rôle de président exécutif. Il conserve un lien direct avec la stratégie produit et les relations extérieures.
Candela a franchi plusieurs étapes ces dernières années. Le chantier est passé d'une phase de prototypage à une production en série sur plusieurs modèles. Les unités sont désormais exploitées en transport de passagers, notamment avec le ferry Candela P-12. Plus de 65 commandes ont été enregistrées, principalement en Scandinavie. Ce changement d'échelle implique une structuration des lignes de production, de la supply chain et des réseaux de maintenance.
Une technologie hydroptère adaptée au transport public
Les navires développés par Candela reposent sur une architecture à foils électriques. Cette configuration permet de réduire la traînée hydrodynamique une fois le bateau en sustentation.
Selon le constructeur, la consommation énergétique diminue jusqu'à 80 % par rapport à des unités conventionnelles. La réduction du sillage constitue également un point clé pour l'exploitation en zones portuaires et urbaines.
Dans le cadre du transport public, ces caractéristiques facilitent l'intégration dans des réseaux existants, notamment sur des lignes régulières en milieu urbain.
Un profil industriel pour piloter la montée en cadence
Sofia Graflund arrive avec une expérience orientée vers les entreprises technologiques et industrielles. Elle a occupé des fonctions chez EQT Ventures, Northvolt et Heart Aerospace.
Son rôle consiste désormais à structurer la croissance de Candela, avec un accent sur la production, la commercialisation et le déploiement international. Elle souligne, "Candela a déjà démontré la viabilité de sa technologie en exploitation commerciale et lancé plusieurs générations de bateaux en production"
