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La bouée de sauvetage nouvelle génération ? #USafe #Drone #boueesauvetage #DAMEAward

USafe
Bouée de sauvetage
Drone
Sécurité maritime
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De nouvelles expériences dans les composites pour le #nautisme #FibresBasalt #Filava #MateriauxComposites #AmerYachts #Isomatex

Composite
Fibre de basalte
Amer Yachts
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Nouvelle stratégie pour #zeppelin

Stratégie
Zeppelin
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Traitement des bateaux de plaisance hors d'usage : 1ers centres agréés #BPHU #APER #Plaisance #Recyclage #Dechets

Déconstruction
BPHU
APER
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Vous cherchez un business à développer ? #Gruissan

Consultation
Port de Gruissan
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Une avancée pour la #plaisance écologique ? #BateauElectrique #PortdePlaisance

Propulsion électrique
Assemblée Nationale
Port de plaisance
Réglementation maritime
législation
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Les mouvements #RH du #nautisme #GreementImport #BeneteauAmericas #MilleSabords #Gunboat #BRP

BRP
Gréement Import
Bénéteau
Mille Sabords
Gunboat
Tecmar
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Pourquoi des pièces forgées sur un #bateau ? #Wichard

Hors-série Matériel et Construction
Forge
Wichard
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Une session pour en savoir plus sur la filière de déconstruction de bateaux et la réglementation #RDVNautisme #Lorient #BPHU

Rendez-vous du nautisme
APER
Audelor
Déconstruction
BPHU
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Bateaux hors d'usage, la filière presque en place ! #BPHU #APER #nautisme #dechet #recyclage #deconstruction #bateau

BPHU
Fédération des Industries Nautiques
Déconstruction
Traitement des déchets et dépollution
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De nouveaux matériaux pour les multicoques #Windelo #catamaran

éco-conception
Composite
Matériaux bio-sourcés
Catamaran
Windelo
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Une seule cuisine pour le cockpit et le carré #Dometic #bateau #cuisine

Cuisine a bord
Dometic
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Un interrupteur tactile personnalisable #EikonTactil #Vimar #DAMESDesignAward

Electricité
Vimar
Interrupteur
METSTRADE DAME Design Award
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Nouveaux usages de la #plaisance : il n'y a pas que les #Boatclub ! #SailEazy

Location de bateaux
SailEazy
Agence de location de bateaux
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#Taxes sur les bateaux US, la filière nautique inquiète #nautisme

Chris Craft
Cobalt Boats
USA
Fiscalité
Taxe
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Une idée originale pour les déchets du #nautisme #Batho #BPHU #DBPS #REP

Tourisme fluvial
Tourisme nautique
BPHU
Batho
Déconstruction
Magali Renard - 15 Mars 2018
Une bonne idée qui a toutes les chances de trouver son public. A suivre !
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Les #importations de #bateaux US en danger?

Brunswick
USA
Taxe
Scarab
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Donald #Trump met-il en danger la #plaisance US ? #aluminium #USA

Aluminium
Taxe
NMMA
USA
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#Fjord42 - #Pardo43 #DelPardo conteste la décision de justice

Pardo Yachts
Chantier Del Pardo
Fjord
Hanse Yachts
Plagiat
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Fjord 42 et Pardo 43, trop de ressemblances ? Procès entre #Hanse et #DelPardo

Hanse Group
Pardo Yachts
Fjord
Chantier Del Pardo
Eric Merveille - 22 Janvier 2018
Quelle mauvaise foi de la part de part de Del Pardo ! inspiration oui plagiat non. C'est de la piraterie économique.
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Quelques millions d'euros pour la déconstruction des #BPHU #depollution #deconstruction #nautisme

Déconstruction
BPHU
Traitement des déchets et dépollution
Sclavo Environnement
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Au delà des communiqués, BoatIndustry décrypte les avancées concrètes pour la #plaisance après les annonces du 1er ministre #BPHU #nautisme

Traitement des déchets et dépollution
Fédération des Industries Nautiques
BPHU
Déconstruction
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L'innovation #nautique de demain est dans la liste ! #DAMEAward #METS

CarenEcolo
Ropeye
METSTRADE DAME Design Award
METS
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Une mauvaise nouvelle pour les yachts et une bonne pour la SNSM ? A voir

Fiscalité
SNSM
grande plaisance
Ollivier Berry - 08 Juin 2018
Quid des recettes réalisées lors des opérations d'assistance faites par les Stations SNSM, (le sauvetage est gratuit mais l'assistance rémunérée). Le forfait heure de remorquage d'un navire de plaisance qui fait demande d'assistance tourne en moyenne a plus de 300 euros de l'heure. (Dont le plaisancier peut faire passer une partie en déduction d’impôts puisque l'association le précise afin de faire passer la douloureuse). En outre les effectifs étant constitués de bénévoles très peux de charges de personnels.C'est étonnant cette démarche systématique qui consiste à sans cesses vouloir des fonds publics et ne jamais montrer sur les graphiques financiers ces parts de recettes qui sont pourtant considérables.La cours des comptes ne s'était elle pas pencher sur le cas il y a quelques années, ce qui avait engendré le départ d'un des Hauts Responsable Ancien Officier de la Royale pourtant qui je crois bien me souvenir était bien désenchanté par les années d'exercice au sein de l'Association.Enfin dans ma région les fonds ne doivent pas manquer puisque l'on a vue sortie de terre l'an passé un bâtiment très beau du reste dont le cout pourrait surement faire une bonne source de fond de trésorerie.Cela fait longtemps que j'ai ces questions à pauser en toute naïveté. C'est votre article sur la taxer Yacht qui fut le déclencheur.Je ne contesterai jamais le bien fondé de la mission première qu'est le sauvetage en mer qu'assure les nombreux bénévoles qui sont de braves gens faisant une mission louable.La plus part des sorties sont faites pour l'assistance je le redis et je suis curieux de connaitre le chiffre d'affaire que cela représente.
Ollivier Bretagne Nord.
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Cannes Yachting Festival : sur BoatIndustry c'est lettre ouverte ET réponse ouverte

Reed Expositions
Cannes Yachting Festival
Annette Roux
Fédération des Industries Nautiques
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L'IBEX veut faire venir le nautisme international aux USA

IBEX
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Bientôt de nouveaux modèles Bénéteau made in USA...

Bénéteau
Etats-Unis
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Les Boat Clubs vont-ils remplacer les loueurs de bateaux ?

Boat Club de France
Locations
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Calage de bateaux, un vide réglementaire

Nautipark
Bers de calage
Manutention
Logistique
Réglementation maritime
Norme
Robert Sehier - 08 Mars 2017
Nul besoin de normalisation mais d'un rappel au bon sens professionnel et aux régles de base sur le calage . La majorité des photos circulant sur le net montrent des bateaux tombés, car calés sur des bers pour la belle saison mais inadaptés aux mauvaises conditions hivernales. Les bateaux sont plus larges, plus haut et plus volumineux qu'il y a 30 ans. Malheureusement les critéres n'ont pas été suffisament revus, et ne se sont plus adapté. Certes les plaques constructeur indiquent une charge maxi,c'est incomplet.Il convient de prendre un bers de taille superieure dont l'empattement soit en adéquation avec le volume du bateau.En cas de vent fort, il faut solidariser le bers et le bateau avec 4 sangles a cliquet, et caler la quille en lateral. En effet, avant de tomber, lebateau glisse et pivote dans son bers puis bascule! Ces régles élimineraient 80% des accident. Restent les cas exceptionels auquel personne ne pourra rien...! R SEHIER

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Structurel ou en aménagement, le composite de lin monte à bord

FlaxComposites
Matériaux bio-sourcés
Lin
Composite
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Comment allier nautisme, écologie et insertion...

Déconstruction
BPHU
Traitement des déchets et dépollution
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Difficultés pour le pilier du gréement Hall Spars

Gréement
Mâts
Hall Spars
Rachat
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Bavaria, du changement chez les distributeurs...

Distributeur
Distribution
Bavaria Yachts
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Dufour à la conquête des USA

Dufour Yachts
Financement
LH Finance
Concessionnaire
Olivier Bernard - 05 Juillet 2016
Incroyable :Il y a encore des banques qui croient en Dufour !
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Une étincelle pour éviter les accidents !

Fédération des Industries Nautiques
Pyrotechnie
Recyclage
Fusée de détresse
Vidal Diffusion Marine
Servaux
Plastimo
FOB
APER Pyro
Traitement des déchets et dépollution
Philippe Loctudy - 16 Juin 2016
Bravo pour cette initiative
Julien Rocher - 16 Juin 2016
Très bonne initiative effectivement, mais comment pourrions nous mettre en pratique la même collect dans les dom tom ?
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Une innovation qui va rester gravée !

Impression 3D
Livrea 26
sandwichs
Florian Nautex - 28 Avril 2016
top l'impression 3D
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Avec Power Sail, les voiles françaises prennent le soleil aux US...

J88
UK Sails
Power Sail
Voile solaire
Prix de l'Innovation
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