Le projet Port Olona 2040 vise à transformer durablement le port de plaisance vendéen. Son point d'orgue : l'implantation d'un musée dédié au Vendée Globe, à l'endroit même où plusieurs entreprises nautiques opèrent depuis des années. Ces structures devront libérer les lieux d'ici 2027 pour s'implanter sur de nouveaux sites proposés par la collectivité. Cette réorganisation, annoncée comme un levier d'attractivité, bouscule les équilibres commerciaux du quai Jeantot.
Des localisations alternatives peu adaptées
Les entreprises concernées par le déménagement sont principalement implantées face aux pontons, en lien direct avec leur activité. Roze Marine, qui commercialise des bateaux et équipements nautiques, et Force 5, spécialisé dans la vente de bateaux neufs et d'occasion, redoutent une perte de visibilité si elles doivent s'éloigner du cœur du port.
Trois zones d'implantation ont été identifiées : Port-Olona 3, une zone à l'est de la Ch'noue, le parking de la Sablière, ou encore une parcelle attenante aux halls techniques dédiés aux voiliers de course. Ces sites ne bénéficient pas de la même exposition ni du passage direct des plaisanciers.
Des investissements lourds à la charge des entreprises
Le coût de la relocalisation, incluant l'achat ou la construction d'un bâtiment, incombe aux professionnels. Selon Force 5, l'enveloppe pourrait avoisiner le million d'euros. Roze Marine souligne l'incertitude sur la nature exacte des parcelles proposées et les contraintes techniques à venir.
Pour Gwen Marine, spécialiste de la réparation navale, cette situation l'a poussé à anticiper une partie de son transfert vers la zone des Achards. Mais le maintien d'un site aux Sables reste vital pour rester proche de la clientèle plaisance.
Des postures différentes selon les métiers
RM Nautisme, entreprise spécialisée dans l'électronique embarquée, se montre plus mesurée. Un emplacement dédié pourrait permettre une meilleure synergie avec d'autres professionnels dans une logique de village nautique. Toutefois, la société souhaite une clarification rapide du calendrier pour pouvoir avancer.
À l'inverse, la Voilerie Tarot considère ce déménagement comme une opportunité. L'entreprise, récemment reprise, envisage d'en profiter pour créer un centre de production modernisé, mieux adapté à ses besoins et à ceux de son équipe.
Une planification encore mouvante
La société d'économie mixte Les Sables-d'Olonne Développement pilote le projet aux côtés du Département, qui porte le musée. La livraison des premiers terrains viabilisés est annoncée pour 2026, avec une finalisation espérée à l'été 2027. D'ici là, les entreprises concernées bénéficient de la reconduction de leurs AOT.
Des négociations sont en cours pour permettre aux professionnels de sécuriser leur avenir foncier, avec la possibilité de devenir propriétaires de leur parcelle. Le projet, bien que validé dans ses grandes lignes, reste ajustable, notamment en matière de surfaces commerciales autour de la capitainerie.
Le projet Port Olona 2040 cristallise les enjeux d'un port partagé entre développement touristique et activité économique. Roze Marine, Gwen Marine, Force 5, RM Nautisme et la Voilerie Tarot y projettent des trajectoires divergentes selon leurs contraintes et perspectives. Le défi sera de conjuguer ces réalités sans altérer l'identité nautique des Sables-d'Olonne.
