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Un salon réorganisé pour capter les acheteurs à fort potentiel
L'un des faits marquants de cette édition repose sur la refonte du visitorat. L'objectif affiché était de séduire un public doté d'un pouvoir d'achat significatif. Ce repositionnement s'est traduit par une augmentation du niveau de transactions et des contacts qualifiés pour les exposants.
D'après les chiffres communiqués par l'organisation, plus de 18 000 visiteurs ont foulé les quais du port de Barcelone. Si ce chiffre ne marque pas une hausse spectaculaire par rapport aux éditions précédentes, la qualité des échanges commerciaux a, elle, progressé. Le salon confirme ainsi sa bascule vers une plateforme orientée business.
Une exposition renforcée sur le segment des grandes unités
Le salon a accueilli 500 bateaux, dont 130 à flot, avec une part significative consacrée aux yachts de plus de 15 mètres, représentant 24 % des unités exposées. Cette orientation vers la grande plaisance se reflète également dans l'offre présentée : le Horizon FD100, yacht de 31 mètres, y a été dévoilé en première mondiale.
La présence accrue de catamarans – annoncée comme la plus importante exposition européenne dans ce domaine – a également contribué à positionner Barcelone comme un port d'attache crédible pour les constructeurs multicoques.
Un recentrage sur l'expérience et la mise en valeur des marques
Le nouveau format introduit une scénographie enrichie, notamment avec l'extension vers le quai de Barcelone. Cette configuration a permis d'accueillir des unités plus imposantes et de proposer une expérience à quai et à flot plus qualitative. L'ajout du « Village » – espace à vocation sociale et gastronomique – marque aussi la volonté de créer un environnement propice aux échanges professionnels.
Dans un secteur où la relation client est centrale, cet espace premium piloté par le chef Rafa Zafra (deux étoiles Michelin) a été perçu comme un levier efficace de fidélisation et de captation de prospects.
Innovations et propulsion : les nouvelles priorités du secteur
Le salon a aussi mis l'accent sur les solutions de propulsion alternatives. L'Earthling E40, catamaran électrique présenté à Barcelone, illustre cette transition énergétique en cours. Ce modèle répond à une demande croissante des chantiers et des clients finaux pour des unités à motorisation propre, notamment dans le segment des multicoques.
Plus largement, l'événement a donné de la visibilité à des projets axés sur la durabilité, notamment à travers l'espace Agora Port, animé par le Port de Barcelone. Ce forum a réuni plus de 100 intervenants autour de 30 conférences, traitant de la motorisation propre, de la gestion des ports, ou encore de l'économie bleue.
Une ambition régionale assumée pour 2026
À l'issue du salon, son président Luis Conde a déclaré : « Cette édition marque une première étape vers une expérience plus exclusive, davantage orientée affaires. Nous continuerons à œuvrer pour positionner Barcelone comme capitale méditerranéenne du yachting ».
L'édition 2026 est déjà programmée du 14 au 18 octobre. Elle devra confirmer cette orientation stratégique dans un contexte concurrentiel où Cannes, Gênes ou la Grande Motte restent pour l'instant, des références méditerranéennes dans la petite famille des salons à flots
