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Le Pulse 58, ouverture de RS au moteur #RSSailing #RSElectricBoats

Propulseur électrique
RS Sailing
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L'hydrogène pour la propulsion marine #Cummins #Hydrogenics

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Pile à combustible
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Le motoriste suédois se penche sur la #recharge des bateaux électriques #VolvoPenta #BateauElectrique

Volvo Penta
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L' #automobile , toujours une inspiration pour le #nautisme ? #MercuryMarine

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#Sealver propose désormais une propulsion hors-bord pour ses #Waveboat

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Sealver
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#VolvoPenta se positionne pour les futurs bateaux électriques #BateauElectrique

Moteur électrique
Volvo Penta
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Une solution pour prolonger la vie des moteurs #inboard #piecesdetachees #moteur

Pièces détachées
Moteur InBoard
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#Mercury, la #remotorisation #inboard pour tous les budgets

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Mercury Marine
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#Moteur hybride et #électrique ... #ZF mise sur la propulsion de demain

ZF
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1ère solution #hybride parallèle clef en main pour les bateaux #Yanmar #Transfluid

Yanmar
Transfluid
Moteur hybride
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Charger les batteries sous voile et propulser en même temps ? c'est possible #DAMEAward #Oceanvolt #moteur #electrique #nautisme

Oceanvolt
METSTRADE DAME Design Award
Hydrogénérateur
Moteur électrique
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Premier site spécialisé dans la batterie pour bateau

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Franck Don Simoni - 28 Juillet 2016
Maintenir un parc de batterie avec une "barre" en métal non isolée est une logique toute simple pour permettre les court circuit plus facilement avec les risques d'explosion... Bel exemple d'expertise...
Marty Farge - 21 Février 2017
@Franck Don Simon il faut regarder la photo avant de critiquer. Les batteries sont parfaitement calées et il n'y aucun risque que l'un des pôle (+ ou -) ne touchent la barre. Faut avoir un peu d'expertise pour se permettre de critiquer.

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