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La protection temporaire des surfaces reste un enjeu constant pour les chantiers navals, les transporteurs de yachts ou les opérateurs de maintenance. À Lorient, l'entreprise Kerboat Services lance Spray Protec, une activité de distribution dédiée aux revêtements techniques appliqués par pulvérisation. L'initiative introduit en France une technologie encore peu utilisée dans le nautisme, le pelliculage par projection.
Une alternative aux bâches pour la protection des bateaux en transport
Le transport maritime et routier expose les bateaux à plusieurs contraintes mécaniques et climatiques. Vent, embruns, projections ou frottements peuvent rapidement marquer une coque ou des vitrages.
La solution Protectapeel, distribuée par Spray Protec en France et à Monaco, repose sur un principe simple. Un film plastique liquide est pulvérisé directement sur la surface à protéger. Après séchage, il forme une pellicule souple qui agit comme une seconde peau.
Ce procédé permet d'éviter plusieurs limites des protections traditionnelles. Les bâches nécessitent une mise en tension et peuvent battre au vent pendant le transport. Le thermo-bâchage demande une préparation importante et une découpe adaptée aux formes du bateau.
Avec la projection, le film épouse directement la géométrie de la surface, qu'il s'agisse d'une coque, d'un vitrage ou d'un mât.
Un film protecteur appliqué par pulvérisation sur les surfaces nautiques
La technologie de pelliculage par projection se distingue par sa méthode d'application. Le produit est pulvérisé à l'aide d'un pistolet spécifique, ce qui permet de couvrir rapidement de grandes surfaces.
Le film obtenu présente plusieurs caractéristiques techniques utiles dans le secteur maritime. Il constitue une barrière étanche à l'air et protège contre les rayures, les impacts légers, les salissures ou les UV. Il peut également résister au feu et aux intempéries pendant une période annoncée allant jusqu'à 12 mois.
Le retrait se fait manuellement. La pellicule se décolle en une seule pièce sans laisser de résidus sur les surfaces gelcoat, peintes ou vitrées.
Cette approche s'adapte aux formes complexes que l'on rencontre souvent sur les bateaux modernes. Les superstructures, les pare-brise, les appendices ou encore les flexibles peuvent être protégés sans découpe préalable.
Une solution pensée pour les chantiers navals et la logistique des yachts
Pour les professionnels de la plaisance, la protection temporaire intervient à plusieurs étapes du cycle de vie d'un bateau. Construction, refit, hivernage ou transport vers une zone de navigation nécessitent souvent une protection des surfaces.
"Avec Spray Protec, nous apportons aux chantiers, transporteurs et propriétaires des solutions techniques qui répondent aux réalités opérationnelles : gain de temps, sécurité et durabilité ", explique Sébastien David, dirigeant de Kerboat Services.
Le transporteur de yachts Sevenstar Yacht Transport observe également l'intérêt de ces solutions lors des convoyages longue distance.
"La protection des yachts est un défi majeur lors des transports longue distance. Les produits Protectapeel représentent une alternative très prometteuse face aux limites du thermo-bâchage ", indique Matthieu Le Bihan, dirigeant de Sevenstar Yacht Transport. Les secteurs visés dépassent d'ailleurs la plaisance. La protection temporaire peut aussi concerner les structures liées aux énergies marines renouvelables, souvent exposées à des environnements corrosifs.
Des revêtements permanents au graphène pour limiter l'entretien
Spray Protec ne se limite pas à la protection temporaire. L'entreprise devient aussi le premier distributeur français des revêtements Seals. Cette technologie suisse repose sur l'utilisation de graphène et de nanodiamants dans une couche protectrice appliquée par pulvérisation. Contrairement au film Protectapeel, ce revêtement est permanent.
L'objectif est différent. Il s'agit de réduire l'adhérence des contaminants marins sur les surfaces. Sel, dépôts organiques ou traces de pollution accrochent moins facilement, ce qui simplifie les opérations de nettoyage. Ces traitements peuvent être appliqués sur différentes zones du bateau. Carènes, vitrages, superstructures ou voiles peuvent être concernés, aussi bien sur des unités de plaisance que sur des navires professionnels.
Kerboat Services élargit son modèle vers la distribution
La création de Spray Protec marque une évolution stratégique pour Kerboat Services. L'entreprise, basée à Lorient, intervient depuis une dizaine d'années dans le nettoyage et la préparation technique de bateaux. Avec cette nouvelle activité, la société passe du rôle de prestataire à celui de distributeur spécialisé. Le projet s'accompagne d'un développement du réseau d'agents et d'un plan de recrutement pour former des applicateurs dédiés.
Basée dans la Lorient Sailing Valley, l'entreprise compte aujourd'hui douze salariés et s'appuie sur un réseau de sept agences, dont cinq sous licence de marque. Son chiffre d'affaires atteint 1,2 million d'euros, hors activité du réseau. Pour le secteur nautique, ces technologies de protection appliquées par pulvérisation pourraient trouver leur place dans plusieurs métiers. Chantier naval, transport maritime, maintenance ou exploitation de structures offshore partagent les mêmes contraintes : préserver les surfaces exposées à un environnement salin et mécanique.
