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Le marché méditerranéen de l'entretien et de la réparation des voiles connaît une montée en puissance portée par les grands yachts et les multicoques. Pour accompagner cette évolution, North Sails transfère ses activités de Mouans Sartoux vers un atelier de 700 m² à Fréjus, dans le Var. Cette relocalisation doit permettre à l'entreprise d'élargir son champ d'intervention tout en conservant son activité historique auprès des plaisanciers et régatiers de la Côte d'Azur.
Un atelier dimensionné pour les grandes unités
L'un des principaux enjeux de ce déménagement concerne la taille croissante des voiliers fréquentant la Méditerranée occidentale.
Le nouvel atelier permet désormais de prendre en charge des voiles destinées à des yachts dépassant 130 pieds. Cette capacité ouvre à North Sails l'accès à un segment particulièrement exigeant où les dimensions et les contraintes logistiques imposent des infrastructures spécifiques.
De plus, le site de Fréjus intègre plusieurs aménagements techniques absents ou plus limités sur l'ancien site.
Deux fosses de couture rotatives ont été installées afin de faciliter la manipulation des grandes voiles. Un pont roulant complète l'équipement pour déplacer les charges importantes en limitant les risques liés aux manutentions manuelles.
Améliorer l'offre de stockage
Au-delà de la réparation, North Sails développe également une offre de stockage hivernal. Le nouvel atelier dispose d'espaces sécurisés, secs et climatisés destinés à accueillir les voiles pendant les périodes d'arrêt des navires. Cette prestation répond à une demande croissante des armateurs et sociétés de gestion qui cherchent à prolonger la durée de vie des textiles techniques.
Un positionnement géographique au cœur du marché méditerranéen
La localisation de Fréjus répond également à une logique logistique. L'atelier se situe à proximité immédiate du réseau autoroutier, à environ 35 minutes de Saint Tropez et à près de 1h15 minutes de La Ciotat. Les ports de Cannes, Antibes, Nice ou Monaco restent facilement accessibles.
Derrière ce déménagement se dessine également une ambition plus large. Selon Laurent Mahy, responsable du site, l'objectif consiste à proposer une alternative aux pôles déjà établis de Palma de Majorque et d'Italie pour les marchés du yacht classique et du superyacht. La Méditerranée concentre une part importante de la flotte mondiale des grandes unités à voile. Les besoins en maintenance, réparation et renouvellement des inventaires y sont particulièrement soutenus.
