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Un projet stratégique porté par la direction du groupe
Le 26 août 2025, Aurélien Poncin, président-directeur général de Catana Group, a présenté le projet d'une nouvelle unité industrielle destinée à la fabrication de catamarans haut de gamme de grande taille. Cette initiative répond à la croissance du marché international pour des unités supérieures à 70 pieds, aujourd'hui intégrées dans les catalogues standards de plusieurs acteurs majeurs.
L'objectif est clair : renforcer la capacité de production du groupe en anticipant l'évolution des dimensions standards dans le secteur du multicoque. Catana entend ainsi consolider sa place dans le trio de tête mondial de la construction de catamarans.
Une implantation ciblée au cœur du pôle nautique de Canet
La future usine s'implanterait à proximité immédiate du site actuel, à quelques centaines de mètres, dans la zone industrielle du pôle nautique de Canet-en-Roussillon. Le terrain retenu couvre plus de 50 000 m² et fait actuellement l'objet d'une option foncière validée par les autorités locales. Il jouxte les infrastructures logistiques et portuaires déjà exploitées par Catana, facilitant l'intégration de la nouvelle entité dans l'écosystème industriel existant.
Le projet prévoit la construction d'un bâtiment de production de 15 000 m², soit le double de la surface exploitée aujourd'hui par le chantier à Canet. Il viendra compléter les installations de Canet et Rivesaltes, où sont déjà produites les gammes Bali et Catana.
Une réponse à l'évolution des standards de marché
Les catamarans produits actuellement mesurent entre 50 et 58 pieds. Mais selon Aurélien Poncin, la tendance observée depuis plusieurs décennies voit une augmentation régulière de la taille des unités. Ce qui relevait autrefois de la commande spéciale — des unités de 80 pieds et plus — devient aujourd'hui une attente normalisée du marché international, notamment dans le secteur de la grande croisière.
La nouvelle usine vise donc à permettre la production de ces unités de grand gabarit dans des conditions techniques adaptées : espaces de montage étendus, lignes de production modulaires, équipements de levage spécifiques. Ce repositionnement industriel permettrait également à Catana de mieux segmenter ses flux de production selon la taille et les spécificités des modèles.
Un investissement de 20 millions d'euros pour 200 emplois
Le montant global de l'investissement est estimé à 20 millions d'euros. Le groupe prévoit la création de 200 emplois directs dans un premier temps, venant s'ajouter aux 450 postes déjà existants dans les Pyrénées-Orientales. Ce renforcement des effectifs doit accompagner la montée en cadence de production et la spécialisation du site dans les unités supérieures à 70 pieds.
L'ouverture de cette nouvelle usine marquerait, selon la direction du groupe, le dernier grand chantier industriel structurant pour Catana en France. Elle s'inscrit dans une dynamique de consolidation territoriale, tout en visant une meilleure compétitivité à l'export.
Des procédures environnementales à instruire
Le foncier visé est en partie classé en zone humide. Avant le démarrage des travaux, une série d'études environnementales réglementaires doit être conduite par les services de l'État. Ces études devront notamment déterminer la présence éventuelle d'espèces protégées et définir les mesures compensatoires à mettre en œuvre.
La procédure d'instruction est estimée à 12 à 15 mois. En cas d'issue favorable, les travaux pourraient être lancés dès fin 2026. Le chantier de construction de l'usine s'étalerait ensuite sur 12 à 18 mois, pour une ouverture opérationnelle entre novembre 2027 et le printemps 2028.
Un soutien affiché des pouvoirs publics
Le préfet des Pyrénées-Orientales, Pierre Regnault de la Mothe, a réservé sa première visite officielle à ce projet. Accompagné du maire de Canet-en-Roussillon et du président de la Chambre de commerce et d'industrie locale, il a exprimé son engagement à faciliter les démarches, tout en rappelant son rôle de garant du cadre légal.
Le projet de Catana s'inscrit dans la dynamique industrielle du pôle nautique de Canet, qui ambitionne de devenir un centre stratégique pour la construction et la maintenance des multicoques sur le littoral méditerranéen.
