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Le nautisme espagnol repasse dans le vert. Les bateaux à moteur renforcent leur poids tandis que les grandes unités affichent de fortes progressions. Le charter se redresse également, sans avoir encore effacé son recul de 2025.
Le marché espagnol gagne 7 % sur neuf mois
Le marché espagnol de la plaisance a enregistré 4 642 immatriculations entre janvier et septembre 2026, contre 4 339 sur la même période de 2025. La progression atteint ainsi 7 %, selon le bilan publié par l'Association nationale des entreprises nautiques espagnoles, ANEN, à partir des données de la Direction générale de la marine marchande. Sur le seul mois de septembre, 271 unités ont été enregistrées, soit 6,3 % de plus qu'un an auparavant.
La croissance est notamment portée par le bateau à moteur. Avec 2 004 immatriculations, cette catégorie progresse de 16,2 % et représente désormais 43,2 % du marché. Les motos nautiques atteignent 1 319 unités, en hausse de 1,1 %, tandis que les pneumatiques pliables progressent de 8,2 %, à 555 unités. Les semi-rigides reculent en revanche de 4,1 %, avec 473 immatriculations. La voile reste stable à 210 unités.
Les plus de 12 mètres progressent fortement
La structure du marché reste dominée par la petite plaisance : les bateaux jusqu'à 6 mètres totalisent 3 149 immatriculations et représentent 67,8 % des volumes. Mais les progressions les plus importantes viennent des unités supérieures à 12 mètres.
Le segment de 12 à 16 mètres gagne 38 % sur un an, tandis que celui des plus de 16 mètres progresse de 51 %. Les unités de 6 à 8 mètres augmentent de 10,5 %, à 886 immatriculations, et celles de 8 à 12 mètres de 3,9 %, à 369 unités.
Pour les professionnels, cette évolution nuance donc la seule lecture du +7 % global : la petite plaisance fournit toujours l'essentiel des volumes, mais la croissance est nettement plus forte sur les grandes longueurs.
Le charter remonte sans retrouver 2024
Le marché espagnol de la location suit également une trajectoire positive. 1 440 bateaux destinés au charter ont été immatriculés sur neuf mois, soit 8,1 % de plus qu'en 2025. Ce rebond reste toutefois incomplet : le volume demeure inférieur de 12,9 % à celui enregistré sur la même période de 2024.
Là encore, les grandes unités se distinguent. Les immatriculations destinées au charter progressent de 40,3 % entre 12 et 16 mètres et de 68,4 % au-delà de 16 mètres. Les Baléares constituent le premier marché géographique avec 353 unités de location, soit 24,5 % du total national.
Le bilan des neuf premiers mois de 2026 dessine ainsi un marché espagnol en reprise, mais avec des dynamiques très contrastées selon les segments. Le moteur et les grandes longueurs progressent rapidement, tandis que le charter n'a pas encore totalement effacé le recul observé précédemment.
