D-Ice Engineering reprend Great Circle
La société Great Circle, spécialiste de la prévision météo et du routage fondée par Gerald Bibot suite à sa participation à la Transat Jacques Vabre 2007, change de main. L'entreprise belge a été rachetée par l'entreprise française D-Ice Engineering, également active dans le domaine du routage. "On travaille déjà depuis quelques temps avec Christian Dumard pour différents projets. Il accompagne la thèse de Maxime Dupuy, ingénieur de l'équipe, sur le routage. C'est lui qui nous a mis en relation avec Geld Bibot et Great Circle. On partage les mêmes valeurs et le même attrait pour le monde maritime en général. 10 ans après sa création, Great Circle était sur un nouveau cycle, cela correspondait bien" explique Sofien Kerkeni, fondateur de D-Ice Engineering.
L'ensemble des 5 employés de Great Circle rejoint les 23 employés de D-Ice Engineering.
Développer les offres de routage pour tous les types de bateaux
Chacune des 2 sociétés travaille depuis plusieurs années sur leurs algorithmes de routage pour les bateaux, à la fois pour les voiliers en course au large et dans le domaine des navires professionnels. Great Circle est partenaire météo de plusieurs épreuves de course au large. Leur objectif commun est désormais de poursuivre les développements en partagent leurs savoir-faire. "On a déjà bien travaillé chez D-Ice, notamment avec SATORI sur le routage multi-objectif . Cela a bien marché avec Yannick Bestaven en IMOCA. Les algorithmes marchent pareil ensuite que les données d'entrées soient forecast ou incast (NDLR : des prévisions météo ou des données météo statistiques passées); Le but est de travailler sur la planification du routage. On va continuer à développer Squid, sous ce nom et avec les équipes existantes. On va bénéficier de ces technologies pour les mettre à disposition d'autres secteurs. A terme, on va pouvoir continuer à développer Squid avec les développement de D-Ice et démocratiser ce que l'on fait pour d'autres projets comme Canopée (NDLR : Projet de cargo à voiles rigides actuellement en construction). On signe pour 5 à 10 ans de développement !" conclut Sofien Kerkeni.
