Sanlorenzo progresse de 10 % en 2024 et confirme ses ambitions industrielles pour 2025

Le groupe italien Sanlorenzo termine l'année 2024 sur une croissance de 10 % de son chiffre d'affaires consolidé, soutenue par la dynamique de la division Superyacht et de la marque Bluegame. Une performance solide dans un contexte géopolitique tendu, qui reflète une stratégie de spécialisation produit, d'investissement industriel.

Une croissance maîtrisée dans un segment hautement concurrentiel

Sanlorenzo a clôturé son exercice 2024 avec un chiffre d'affaires de 840,2 millions d'euros sur la vente de yachts neufs, soit une progression annuelle de 10 %. Cette croissance repose essentiellement sur la montée en puissance de la ligne Superyacht (+19 %) et le développement de Bluegame (+20,2 %). Les modèles BGM75 et BG54 ont été particulièrement bien accueillis, positionnant Bluegame comme un segment innovant et transversal entre le motoryacht et l'exploration.

Des résultats financiers robustes et une rentabilité en hausse

Le groupe a enregistré un EBITDA de 157,5 millions d'euros (+21,5 %), représentant une marge de 18,7 %. Le bénéfice net, lui, s'élève à 92,8 millions d'euros, en hausse de 25,2 % par rapport à 2023. Cette performance traduit une stratégie rigoureuse de contrôle des coûts, d'optimisation des séries et de montée en gamme progressive sur le segment acier et aluminium.

Un positionnement international contrasté

La répartition géographique révèle une forte progression en Europe (+38,3 %) et au Moyen-Orient (+83,7 %), tandis que les marchés nord-américains (-46 %) et asiatiques (-15,8 %) ont fléchi. Sanlorenzo a annoncé un recentrage tactique sur les marchés historiques et la poursuite d'accords ciblés avec des distributeurs stratégiques.

Une politique d'investissement tournée vers l'innovation

En 2023, Sanlorenzo a consacré 44,5 millions d'euros à l'investissement industriel. Cela comprend l'extension de ses sites de production, notamment à La Spezia, et le développement de modèles à propulsion alternative. Le programme le plus emblématique reste le 50Steel, premier superyacht annoncé avec un système de pile à combustible à hydrogène vert. Cette initiative s'inscrit dans la trajectoire "Road to 2030" du chantier, axée sur la neutralité carbone partielle.

Sanlorenzo confirme sa stratégie de consolidation haut de gamme et d'investissement long terme dans l'innovation et la durabilité. Dans un contexte de resserrement concurrentiel et d'aspirations environnementales croissantes, le groupe maintient une trajectoire résolument offensive. Les indicateurs pour 2025 sont orientés vers une stabilisation de la demande en Europe et une réactivation progressive des marchés américains.

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