BoatIndustry.fr

Magazine des professionnels du nautisme

Annuaire Bateaux Le Live Forums Yacht Club

Pile à combustible
Toute l'actualité avec BoatIndustry.fr

BoatIndustry.fr

Pile à combustible

Pile à combustible

Pile à combustible

François-Xavier Ricardou Bateaux.com 1 mois

Suivre

Pile à combustible EFOY, une solution de production d'électricité à bord

Interdist (35) Découvrir

Conseiller

Emmanuel Clochet

Emmanuel Clochet

Bonjour Cette pile à combustible remplace-t-elle un groupe électrogène ? Quelle en serait les avantages et/ou inconvénients ? Merci

François-xavier Ricardou

François-xavier Ricardou

Bonjour Emmanuel, Je vous conseille la lecture entière du sujet et notamment le chapo : "La pile à combustible EFOY est un producteur d'électricité silencieux pour des voiliers de 6 à 15 mètres. Elle va recharger le parc de batteries de servitude comme un mini groupe électrogène, mais sans aucun bruit ni pollution." Vous retrouverez tous les avantages/iconvénients dans le texte. Bonne lecture

Briag Merlet BoatIndustry.fr 2 mois

Suivre

Vie du nautisme : Nodus, B&G, Pixel sur mer, Molabo, Fischer Panda, Yanmar, Cummins…

BoatIndustry.fr

Molabo Découvrir

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 5 mois

Suivre

Daybook à hydrogène MadBlue

Daybook à hydrogène MadBlue

Genevos fournira des piles à hydrogènes de 40kW pour un dayboat de série

BoatIndustry.fr

Genevos (17) Découvrir

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 12-12-2022

Suivre

Inocel : Des piles à hydrogène pour les bateaux issues du CEA

BoatIndustry.fr

Inocel (69) Découvrir

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 01-06-2022

Suivre

Eletric and Hybrid Marine World Expo 2019

Eletric and Hybrid Marine World Expo 2019

Bateau électrique et hybride : Retour du salon international d'Amsterdam

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 28-04-2022

Suivre

Torqeedo s'associe à Proton Motor pour la pile à combustible

Torqeedo s'associe à Proton Motor pour la pile à combustible

Torqeedo s'associe pour des solutions nautiques intégrées de piles à hydrogène

BoatIndustry.fr

Torqeedo Découvrir

Conseiller

Chloé Torterat BoatIndustry.fr 22-03-2022

Suivre

Magonis Boats entérine un partenariat pour développer une propulsion à hydrogène

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 20-09-2021

Suivre

Catamaran Isla 40 du groupe Fountaine-Pajot

Catamaran Isla 40 du groupe Fountaine-Pajot

Fountaine-Pajot précise le calendrier des innovations vertes pour ses bateaux

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 28-06-2021

Suivre

1er bateau hydrogène sud-coréen baptisé Hydrogenia

1er bateau hydrogène sud-coréen baptisé Hydrogenia

Un nouvel acteur sur le marché du bateau à pile à hydrogène pour la plaisance

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 23-06-2021

Suivre

La pile air-aluminium devrait trouver sa place d'abord sur de grosses unités, mais pourrait intéresser de petits bateaux à plus

La pile air-aluminium devrait trouver sa place d'abord sur de grosses unités, mais pourrait intéresser de petits bateaux à plus

La pile Air- Aluminium veut se faire une place pour l'électricité en plaisance

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 21-04-2021

Suivre

Le chantier Lurssen va construire son 1er navire intégrant une pile au méthanol

Le chantier Lurssen va construire son 1er navire intégrant une pile au méthanol

Lurssen va construire un premier yacht au méthanol

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 02-04-2021

Suivre

Concept du démonstrateur Hynova Yachts dévoilé en septembre 2021

Concept du démonstrateur Hynova Yachts dévoilé en septembre 2021

Hynova : la start-up du bateau hydrogène ouvre son atelier à La Ciotat

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 25-03-2021

Suivre

Yanmar teste ses piles à hydrogène sur un bateau de plaisance

Yanmar teste ses piles à hydrogène sur un bateau de plaisance

Yanmar teste sa pile à hydrogène sur un bateau de plaisance

BoatIndustry.fr

Conseiller

Jacques Borner

Jacques Borner

Je surveille le développement de ces technologies pour remplacer le Nanni de ma péniche, dès que possible... je suis fan d’hydrogene...!

Briag Merlet BoatIndustry.fr 16-02-2021

Suivre

Invictus signe un partenariat OEM avec Yamaha Marine

Invictus signe un partenariat OEM avec Yamaha Marine

Vie du nautisme : Yamaha, Invictus, FFVoile, Tribord, Azimut, Teco 2030...

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 09-02-2021

Suivre

Le Salon Nautique de Venise se tiendra en juin 2021

Le Salon Nautique de Venise se tiendra en juin 2021

Vie du nautisme : Venise, Pile à hydrogène, Boero, Resocean, RespectOcean ...

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 30-09-2020

Suivre

Jérémie Lagarrigue d'EODev et Chloé Zaied, fondatrice du chantier Hynova Yachts devant l'HYNOVA 40

Jérémie Lagarrigue d'EODev et Chloé Zaied, fondatrice du chantier Hynova Yachts devant l'HYNOVA 40

EODev : "L'hydrogène gazeux est mature pour le nautisme"

BoatIndustry.fr

Conseiller

Pieere Valognes

Pieere Valognes

L'hydrogène c'est beau, c'est vert , si on ne regarde pas comment il est produit! 90% d'hydrogène ou plus exactement de dihydrogène, s'obtient le plus souvent par un procédé d'extraction chimique d'hydrocarbures fossiles, principalement du méthane, du charbon et de coupes pétrolières. L'électrolyse de l'eau est un tout autre procédé également industrialisé, à moindre échelle d'un traitement chimique du gaz(rentabilité) Cette méthode récupère 40% environ de l'énergie potentiel du gasoil.. c'est très polluant à faire, le transport pose aussi des problèmes de CO2 car il faut 23 camions sur la route pour remplacer un camion citerne d'essence!!!

Dumieux Pourlaplanete

Dumieux Pourlaplanete

Bonjour à toutes et tous, Dommage que certains voient toujours le verre à moitié vide ! On peut toujours et c’est plus facile, d’être CONTRE TOUT (le charbon, les hydrocarbures, l’éolien, le solaire, le nucléaire, les barrages, etc.). L’exercice est plus difficile d’être POUR et de proposer une alternative aux énergies d’aujourd’hui. Avec l’hydrogène, même si l’on ne gagne pas encore sur la pollution globale, on gagne au moins sur la pollution sonore et sur la pollution sur le lieu de consommation. Il faut que la technologie soit mature pour évoluer vers une moindre pollution et pouvoir subvenir à la raréfaction inéluctable des hydrocarbures. Soyons positifs, et si Pieere Valognes a une meilleure solution qu’il n’hésite pas à la proposer pour le bien de la planète (et de son portefeuille).

Briag Merlet BoatIndustry.fr 27-08-2020

Suivre

Bateau à moteur équipé de l'embase Bravo Four S de Mercruiser pour les sports nautiques

Bateau à moteur équipé de l'embase Bravo Four S de Mercruiser pour les sports nautiques

Vie du nautisme : Brunswick, Mercury Marine, Rolls-Royce, Siren Marine...

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 11-06-2020

Suivre

Yanmar et Toyota s'associent pour un bateau à hydrogène

Yanmar et Toyota s'associent pour un bateau à hydrogène

Alliance japonaise pour l'hydrogène dans les bateaux de plaisance

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 03-07-2019

Suivre

Piles à combustible développées par Hydrogenics

Piles à combustible développées par Hydrogenics

Le motoriste marin Cummins mise sur les piles à combustible

BoatIndustry.fr

Conseiller

Briag Merlet BoatIndustry.fr 03-07-2017

Suivre

Christian Hallberg, directeur commercial du constructeur de moteurs électriques Oceanvolt

Christian Hallberg, directeur commercial du constructeur de moteurs électriques Oceanvolt

Propulsion électrique : "Les batteries seront 50% moins chères et plus légères d'ici 5 ans"

BoatIndustry.fr

Conseiller

Christophe Michel

Christophe Michel

Par les temps qui cours, quand on parle d'utilisation de batteries, le mot "explosion" (explosion du marché des voitures électriques) est a bannir!