Le motoriste français Weenav annonce le lancement de sa gamme Kronos, une série de moteurs hors-bord 100 % électriques, couvrant des puissances de 80 à 300 chevaux. À destination des bateaux de service, des navettes, ou encore des semi-rigides de plaisance, cette motorisation entend répondre aux enjeux de fiabilité, d'autonomie et de performance, dans une optique de transition énergétique.
Une gamme modulaire pensée pour la flexibilité
La série Kronos est construite sur une architecture commune, avec des composants adaptés à chaque puissance (80, 110, 150, 180 et 300 ch). Ce choix de standardisation permet à Weenav de rationaliser la production tout en garantissant une compatibilité mécanique et électronique pour différents programmes de navigation.
L'embase spécifique, capable d'encaisser jusqu'à 1 200 Nm de couple durant 10 000 heures, assure une fiabilité renforcée pour les usages intensifs. Compatible avec plusieurs diamètres d'hélice, ce système est prévu pour des bateaux semi-rigides, coques open ou petites unités de transport.
Intégration Plug & Play : simplification de l'installation à bord
Le moteur intègre en un seul bloc le chargeur embarqué, un convertisseur DC/DC et une prise CCS2 Combo. Cette conception monobloc limite le câblage à cinq connexions essentielles : moteur, batteries, gestionnaire et commandes. Selon Weenav, cette solution réduit considérablement les délais de montage, avec une installation possible en une journée.
Le port CCS2 autorise une recharge rapide de 20 % à 90 % en 20 minutes sous conditions optimales, ce qui facilite la rotation rapide des bateaux professionnels en exploitation continue.
Batterie modulaire : autonomie ajustable selon les besoins
Weenav a opté pour des batteries Lithium Fer Phosphate (LiFePO4) conçues par PowerTech Systems sous la marque Zyonix. Chaque module de 53 V pèse 49,5 kg et offre une souplesse de montage. Étanches IP67, ils peuvent être dissociés sur le bateau pour optimiser la répartition des masses.
Sur un Capelli Tempest 770 équipé en 200 chevaux, les 26 modules fournissent une capacité de 140 kWh à 689 volts (13 modules en série, doublés en parallèle), pour une autonomie annoncée de 40 milles nautiques à 35 nœuds.
Système de gestion d'énergie développé avec Garmin
Le Kronos intègre une interface de contrôle développée conjointement avec Garmin. Cette solution centralise la gestion de la propulsion, le monitoring des batteries et la navigation. Le système permet de configurer des profils d'utilisation selon le type de mission (transfert rapide, croisière lente, maintenance portuaire…).
Ce couplage renforce l'ergonomie pour les skippers et limite les risques d'erreur humaine lors de la navigation ou de la recharge.
Une conception française au service de la durabilité
Basée à Thonon-les-Bains, l'entreprise Weenav se positionne comme un bureau d'études et un intégrateur de motorisations électriques ou hybrides. Les moteurs Kronos sont conçus et assemblés en France, avec une orientation claire vers le retrofit et l'équipement des bateaux neufs.
Les batteries comme les moteurs sont protégés par des coques aluminium et conçus pour résister à l'eau de mer, avec une durée de vie estimée entre vingt et trente ans pour les batteries (jusqu'à 6 000 cycles de charge complets).
