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Le chantier Apreamare a ouvert en 2024 une division spécifique pour la rénovation de ses modèles historiques : le Gozzo Sorrentino. Une manière de répondre à plusieurs enjeux actuels de la filière nautique : durabilité des bateaux, transmission du patrimoine maritime et accompagnement des propriétaires dans le temps. Voici les principaux enseignements de cette initiative.
Un chantier dédié à la pérennisation des Gozzi Apreamare
Avec un entrepôt de 3 000 mètres carrés attenant à l'usine principale de Torre Annunziata, Apreamare structure une activité refit exclusivement réservée à ses propres unités. Le choix de la spécialisation permet de concentrer les compétences et d'assurer la cohérence entre les interventions et les standards de la marque. Cela répond à un besoin croissant de maintenance patrimoniale, notamment pour les modèles les plus anciens ou les plus navigués.
Le chantier propose des prestations complètes : remplacement du pont en teck, réfection des plateformes de bain, peinture de coque, révision des systèmes techniques, voire refonte des aménagements intérieurs. Tous les travaux sont réalisés en interne, garantissant une continuité dans l'approche artisanale qui fait la réputation des unités du golfe de Naples.
Une offre technique centrée sur les matériaux nobles
La restauration des ponts en teck est emblématique du savoir-faire mis en œuvre. Ce type d'intervention impose une expertise dans le choix du bois, la découpe, la pose et le calfatage. La division refit travaille aussi sur les traitements de coque, notamment la reprise des couches de gelcoat ou la peinture à base de polyuréthane bicomposant, utilisée pour sa résistance en environnement salin.
Les rénovations intérieures, elles, concernent souvent la sellerie, le mobilier en acajou ou frêne, ainsi que l'intégration de nouveaux systèmes (éclairage LED, groupes froids, instrumentation de bord). Les interventions respectent la configuration d'origine, tout en permettant des mises à jour conformes aux attentes actuelles.
Fidéliser les propriétaires et prolonger la durée de vie
Avec plus de deux mille unités en circulation, le chantier italien valorise ici une stratégie de relation client à long terme. L'objectif affiché est de maintenir les unités en parfait état de navigation pendant plusieurs décennies, y compris celles construites dans les années 1990 ou 2000. C'est une réponse aux attentes des propriétaires qui souhaitent préserver la valeur d'un bateau à forte identité.
Cette stratégie vise également à réduire le rythme de renouvellement des unités neuves au profit d'un accompagnement durable des coques existantes. Une démarche en phase avec les préoccupations environnementales et les mutations du secteur de la grande plaisance.
Transmission d'un patrimoine naval méditerranéen
Le chantier Apreamare s'inscrit dans une longue tradition artisanale de la baie de Naples. Héritiers d'un savoir-faire qui remonte à 1849, les charpentiers et techniciens du site de Sorrente perpétuent une approche où la construction semi-artisanale cohabite avec des outils modernes. Le Gozzo, embarcation de pêche devenue symbole de croisière côtière, est ici traité comme un objet de patrimoine.
Le travail de refit devient ainsi un vecteur de transmission : celui des lignes classiques, de l'équilibre marin, du rapport au bois et à la mer. À travers ses rénovations, le chantier conserve une mémoire flottante.
Un positionnement réservé aux unités Apreamare
Contrairement à d'autres chantiers ouverts à tout type de bateau, la cellule Apreamare Refit est dédiée uniquement aux unités issues du chantier. Cela garantit une intervention parfaitement adaptée à la construction initiale. Ce choix exclut l'ouverture à une activité de refit généraliste, mais renforce la cohérence du projet industriel et renforce l'attachement à la marque.
