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Former à la voile habitable commence souvent par un choix fondamental, celui du bateau. À Plestin les Grèves, sur la côte nord bretonne, le projet BordeTaVoile entre dans sa phase concrète avec le lancement de la construction d'un voilier école en aluminium de 9 mètres, pensé dès l'origine pour l'apprentissage de la croisière côtière.
Un voilier école conçu pour des eaux exigeantes
Le futur voilier BordeTaVoile est dessiné par Œuvres Vives Architecture Navale, avec un cahier des charges clair. Proposer une unité habitable, robuste et tolérante, capable d'évoluer toute l'année entre la baie de Morlaix et la baie de Lannion.
Ce plan d'eau, marqué par les courants, les cailloux et une météo changeante, impose un bateau sain, prévisible et capable d'encaisser des manœuvres répétées. Le voilier n'est pas pensé pour la performance pure, mais pour la transmission, la progression et la sécurité, des critères essentiels dans un cadre pédagogique.
Le choix de l'aluminium pour durer
Le matériau retenu structure tout le projet. La coque est réalisée en aluminium, un choix assumé pour un bateau destiné à naviguer souvent, avec des équipages variés et parfois débutants. L'aluminium apporte une résistance aux chocs, une tolérance aux échouages légers et une facilité d'exploitation sur le long terme.
Les tôles utilisées intègrent jusqu'à 70% d'aluminium recyclé. Elles ont été acheminées depuis Dunkerque, découpées au laser à Sizun, avant d'arriver chez Bord à Bord, le chantier chargé de l'assemblage à Plestin les Grèves. Une chaîne de fabrication courte, locale, et cohérente avec l'esprit du projet.
Un bateau pensé comme outil pédagogique
Avec ses 9 mètres, le voilier offre un volume suffisant pour accueillir des équipages en formation, tout en restant manœuvrable en équipage réduit. Le programme annoncé couvre l'initiation à la voile habitable, le perfectionnement, jusqu'aux premières navigations de régate côtière.
L'objectif n'est pas seulement d'apprendre à barrer ou régler des voiles, mais de transmettre les bases de l'autonomie en mer. Préparation du bateau, manœuvres de port, lecture météo, navigation sans moteur, gestion de l'équipage et du rythme à bord. Le bateau devient un support d'apprentissage global, au plus proche de la réalité du plaisancier.
Une construction locale au cœur du projet
La construction du voilier se déroule intégralement en Bretagne, chez Bord à Bord à Plestin les Grèves. Après plusieurs mois de conception, les premières pièces d'aluminium sont désormais assemblées, marquant le début visible du chantier.
Le projet prévoit l'ouverture du chantier aux visites, permettant de suivre l'évolution de la construction avant la mise à l'eau. Une manière de rendre lisible le processus, mais aussi de montrer concrètement ce que représente la naissance d'un bateau, depuis les premières tôles jusqu'au voilier prêt à naviguer.
Un bateau au service d'une école de voile habitable
BordeTaVoile se positionne comme une école de voile côtière ouverte à tous, avec des formats courts, demi journées, soirées, stages, adaptés aux contraintes de temps actuelles. Le voilier est conçu pour accueillir des navigateurs sans bateau, en famille, entre amis ou en solo.
La démarche inclut également une dimension sociale, avec la volonté de proposer des navigations accessibles à des structures médico sociales. Une campagne de financement participatif est annoncée pour compléter l'équipement de sécurité et travailler avec une voilerie locale.
