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Dans l'univers de l'équipement nautique, certaines entreprises traversent les décennies sans faire de bruit, mais avec constance. TREM, pour Trecciatura Emiliana, fait partie de ces acteurs dont la croissance s'est faite par étapes, au rythme des besoins des bateaux et des évolutions de la plaisance. Son histoire débute loin des grands bassins nautiques, dans un garage de la région de Bologne.
Aux origines, une activité artisanale
Le 9 février 1968, Franco Marzaduri fonde Trecciatura Emiliana à Ozzano dell'Emilia, aux portes de Bologne. L'activité initiale est modeste. L'entreprise produit des tendeurs destinées aux bicyclettes et aux porte bagages automobiles. Un travail artisanal, centré sur la maîtrise du tressage et des matériaux.
Très rapidement, la production évolue vers des cordages. Au début des années 1970, la voile et la nautique apparaissent comme des débouchés naturels. Les premièrsbouts dédiés à l'usage marin sortent de l'atelier. Ce virage marque l'entrée progressive de TREM dans le secteur nautique.
Du cordage aux équipements de bord
Au fil des années, l'entreprise structure son outil de production. En 1975, de nouveaux espaces sont créés pour accompagner la montée en cadence. En 1982, un premier site industriel d'envergure est inauguré. La logique change. Il ne s'agit plus seulement de produire, mais d'organiser une gamme et une capacité industrielle cohérente.
Parallèlement, l'offre s'élargit. À côté des cordages, TREM développe des accessoires nautiques destinés à l'équipement du bateau. Accastillage, sécurité, instrumentation, accessoires de pont, composants pour moteurs, l'entreprise construit progressivement un catalogue étendu, destiné aussi bien aux plaisanciers qu'aux professionnels.
Une industrialisation progressive et maîtrisée
L'histoire de TREM est marquée par une montée en puissance progressive. De nouveaux ateliers voient le jour, notamment pour le moulage plastique et la logistique. Les équipes techniques se spécialisent, et les processus se structurent pour répondre aux exigences du nautisme moderne.
Aujourd'hui, TREM opère sur plus de 20 000 m² de surface industrielle. Des milliers de références composent le catalogue. Cette organisation permet de répondre à des volumes variés, tout en conservant un contrôle étroit sur la qualité et la cohérence des produits.
Une présence au delà du marché italien
Si l'ancrage italien reste central, TREM s'est progressivement tourné vers l'export. Les produits de la marque se retrouvent aujourd'hui à bord de bateaux naviguant en Méditerranée, mais aussi dans de nombreux ports hors d'Europe.
Cette présence internationale repose sur une combinaison de facteurs. Une offre large, capable de couvrir de nombreux besoins à bord. Une production fiable. Et une image associée au Made in Italy, perçue comme un gage de sérieux et de continuité.
Continuer à évoluer sans rompre avec l'histoire
Plus d'un demi siècle après sa création, TREM poursuit son développement sans renier ses origines. Le chemin parcouru depuis le garage d'Ozzano dell'Emilia illustre une trajectoire faite d'adaptations successives, plutôt que de ruptures brutales.
Dans un secteur nautique soumis à des cycles économiques parfois instables, cette capacité à construire dans la durée reste un atout. Pour les professionnels comme pour les plaisanciers, TREM incarne un type d'équipementier discret, mais solidement ancré dans le paysage de la plaisance européenne et internationale.
