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Introduction du développement du nautisme en Chine du Nord
Le développement du nautisme en Chine reste encore inégal selon les régions. Historiquement concentré dans le sud, le secteur cherche désormais à s'implanter plus au nord, notamment autour de bassins urbains importants. Dans ce contexte, la montée en puissance d'événements nautiques structurants apparaît comme un levier clé pour fédérer les acteurs et attirer une clientèle locale et internationale.
Une deuxième édition structurée sur deux sites distincts
Le Aranya-Westport (Grand Pavois) International Yacht Exhibition se tiendra en deux temps en 2026, avec une première séquence à Aranya du vendredi 29 mai au lundi 1er juin, puis une seconde à Westport Qinhuangdao du vendredi 5 au lundi 8 juin 2026. L'événement est organisé par le Groupe du Port de Hebei et s'appuie pour la deuxième année sur le partenariat avec Grand Pavois Organisation.
Le choix de deux sites répond à des logiques différentes. Aranya, station balnéaire, cible une clientèle résidentielle à fort pouvoir d'achat. Westport, quartier rénové de Qinhuangdao, bénéficie d'un flux touristique important avec plusieurs millions de visiteurs annuels. Cette double implantation permet de mixer exposition statique et mise en situation dans un environnement urbain.
Un salon à flot avec une offre complète pour le marché chinois
L'événement prévoit la présence d'environ 100 bateaux, à terre et à flot, et plus de 200 marques. Le dispositif inclut également 500 acheteurs potentiels invités et 200 VIP, avec une fréquentation estimée à 30 000 visiteurs. L'offre couvre l'ensemble de la chaîne nautique : unités de plaisance, équipements, sports nautiques et technologies maritimes.
Les organisateurs mettent l'accent sur les essais en mer et les initiations, éléments encore en développement sur le marché chinois. Des rencontres ciblées, des rendez-vous privés et des événements annexes, comme un dîner de gala réunissant environ 200 invités, complètent le programme. On note également la présence d'innovations, notamment dans les mobilités aériennes à basse altitude, signe d'une ouverture vers d'autres segments.
Qinhuangdao, un territoire en structuration nautique
Située à environ 300 kilomètres de Pékin, Qinhuangdao dispose d'un accès direct à la mer de Bohai. La ville cherche à capter une partie de la clientèle de la capitale, forte de plusieurs dizaines de millions d'habitants. Le développement d'infrastructures nautiques, notamment de marinas, s'accompagne d'une stratégie plus large visant à structurer un écosystème local.
L'organisation d'événements comme ce salon participe à la valorisation des équipements existants et à l'attractivité du territoire pour les professionnels. La volonté affichée est de créer un point d'entrée pour le nautisme en Chine du Nord, en complément des pôles historiques du sud comme Shenzhen ou Hainan. Cela passe aussi par le développement de services associés : formation, distribution, maintenance et offre touristique autour de la plaisance.
Un partenariat dans la continuité pour le Grand Pavois
Grand Pavois Organisation poursuit son implication après une étude de marché menée entre 2024 et 2025 et une première collaboration en 2025. L'organisateur rochelais apporte son expérience des salons nautiques à flot, avec une approche centrée sur les usages et les essais.
Alain Pochon précise : "C'est avec un grand plaisir et un grand honneur pour Grand Pavois Organisation que de poursuivre notre collaboration avec le Port de Hebei et la ville de Qinhuangdao. Après l'étude de marché réalisée en 2024/2025, le parrainage de la première édition du salon en 2025, nous sommes heureux de parrainer la seconde édition du Aranya-Westport (Grand Pavois) International Yacht Exhibition 2026 qui monte en puissance."
Ce partenariat s'inscrit dans une stratégie d'export du savoir-faire français en matière d'événementiel nautique, avec un objectif clair : accompagner la structuration d'un marché en croissance tout en adaptant les formats aux spécificités locales.
