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Le changement d'actionnaires de Sunseeker ne relève pas d'un simple mouvement financier. Il s'inscrit dans une période de fragilité commerciale et de réorganisation qui dure depuis plusieurs années. Le constructeur de Poole, l'un des principaux noms britanniques du yacht à moteur, cherche à retrouver une gouvernance stable et une trajectoire industrielle plus lisible.
Une succession rapide de propriétaires
Sunseeker a connu plusieurs changements de contrôle en peu de temps. Le groupe chinois Dalian Wanda avait repris le chantier en 2013, avant de céder la place en 2024 à Lionheart Capital et Orienta Capital Partners.
Une nouvelle opération de reprise a ensuite été envisagée avec KCP Holdings. Mais ce projet n'a pas abouti comme prévu. Cross Ocean Partners et Cheyne Capital ont alors repris la main sur le dossier. Les deux sociétés étaient déjà engagées auprès du chantier depuis novembre 2025, lorsqu'elles avaient participé au financement de sa restructuration.
Une reprise liée à la restructuration du chantier
Les nouveaux propriétaires ne découvrent donc pas Sunseeker au moment de l'acquisition. Ils connaissaient déjà les comptes, l'organisation industrielle et les besoins du constructeur.
Leur prise de contrôle découle directement de la restructuration engagée sous la supervision de Teneo. Cette phase avait pour objectif de sécuriser l'activité, de préserver les emplois et de préparer un plan de relance sur plusieurs années.
Dans ce contexte, l'échec de la reprise précédente a ouvert la voie à une acquisition complète par les deux créanciers. Leur arrivée au capital transforme ainsi une position de financeur en responsabilité directe sur l'avenir du chantier.
Des difficultés commerciales à corriger
Sunseeker doit aussi composer avec un environnement commercial moins favorable. Le chantier cherche notamment à retrouver de l'élan sur le marché américain, historiquement important pour les grandes vedettes et les yachts à moteur britanniques.
La multiplication des changements d'actionnaires peut compliquer la stratégie produit, les relations avec les concessionnaires et la confiance des clients. Dans le nautisme, un yacht se commande souvent plusieurs mois, voire plusieurs années avant sa livraison. La solidité financière du constructeur et la continuité de son service après vente comptent donc autant que les performances ou l'aménagement du bateau.
Et pour un propriétaire, un changement de pavillon financier n'est jamais anodin. Il peut avoir des conséquences sur la disponibilité des pièces, la valeur de revente, le réseau technique ou le suivi des unités déjà en circulation.
Une nouvelle équipe pour stabiliser la gouvernance
La nomination de Scott Millar au poste de directeur général accompagne cette reprise. Il connaît déjà l'entreprise puisqu'il avait participé, avec Teneo, à l'élaboration du plan stratégique sur cinq ans.
Son profil est davantage orienté vers la transformation des entreprises et la gestion opérationnelle que vers la seule construction navale. Il est rejoint par plusieurs dirigeants issus de l'automobile et des biens de consommation haut de gamme.
Andy Gawthorpe devient directeur commercial après des fonctions chez Aston Martin et Triumph Motorcycles. Ian Morgan prend en charge la stratégie. Adrian Mardell, ancien dirigeant de Jaguar Land Rover, rejoint pour sa part la société comme président non exécutif.
Cette organisation traduit une volonté claire, reprendre le contrôle des coûts, structurer les ventes et donner une cohérence durable à la gamme.
Cannes 2026 comme premier test public
Le Cannes Yachting Festival, organisé en septembre 2026, doit servir de première étape visible pour cette nouvelle direction. Sunseeker prévoit d'y présenter de nouveaux concepts de yachts ainsi qu'une évolution de son identité de marque.
Mais l'enjeu ne se limite pas au dessin d'un logo ou à quelques annonces de ponton. Le marché attend surtout des informations sur les futurs modèles, les délais de production, les investissements industriels et la continuité du réseau.
Pour les plaisanciers, les courtiers et les professionnels du secteur, le rendez vous cannois permettra donc de mesurer si Sunseeker tient un nouveau cap ou s'il traverse seulement une nouvelle étape capitalistique.
