Une baisse des ventes marquée par un contexte économique incertain
Entre janvier et décembre 2024, les ventes de bateaux neufs ont totalisé 231 576 unités, marquant une baisse nette par rapport à l'année précédente. Cette tendance s'explique par une combinaison de pressions économiques, d'un ralentissement de la consommation et d'un affaiblissement de certains indicateurs clés du marché nautique.
L'indice de confiance des consommateurs, publié par le Conference Board, a enregistré une baisse de 7 points en février, atteignant son niveau le plus bas depuis août 2021. Cette situation s'est traduite par une prudence accrue des acheteurs potentiels, limitant la reprise du marché.
Un marché vieillissant et des défis structurels
Le rapport de la NMMA souligne également une évolution préoccupante du profil des plaisanciers. L'âge médian des propriétaires de bateaux aux États-Unis atteint désormais 60 ans, avec une proportion plus importante de propriétaires septuagénaires que quadragénaires. Jack Ellis, d'Info-Link, met en lumière cette problématique en affirmant que "les acheteurs d'aujourd'hui sont les mêmes qu'il y a 25 ans, mais avec 25 ans de plus".
Face à cette situation, l'industrie nautique tente d'adapter sa stratégie. Des initiatives telles que Discover Boating et Take Me Fishing cherchent à attirer une nouvelle génération de plaisanciers, notamment via des campagnes sur TikTok. L'enjeu est de taille : maintenir l'attrait du nautisme auprès des jeunes générations et stimuler une demande en berne.
Les nouvelles politiques commerciales de Trump, une menace supplémentaire
L'industrie nautique américaine doit également faire face aux conséquences des nouvelles mesures protectionnistes mises en place par l'administration Trump. La réintroduction des droits de douane de 25 % sur l'acier et l'aluminium, ainsi que l'instauration de taxes similaires sur les importations en provenance du Canada, du Mexique et de la Chine, risquent d'alourdir encore davantage le coût des matériaux et des équipements.
Si la NMMA s'inquiète de l'impact de ces tarifs douaniers sur la compétitivité des fabricants américains, elle appelle à des alternatives plus équilibrées pour préserver la croissance du secteur et éviter un nouveau ralentissement.
Vers un redressement en 2025 ?
Malgré ce contexte difficile, certains signes laissent entrevoir une possible stabilisation. La croissance du secteur de la construction de logements individuels aux États-Unis et des mesures fiscales favorables pourraient redonner du pouvoir d'achat aux consommateurs. Toutefois, les acteurs du nautisme devront redoubler d'efforts pour séduire une clientèle plus jeune et surmonter les barrières économiques imposées par le gouvernement.
