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La maîtrise des charges devient un sujet central à bord des voiliers modernes. Gréement, écoutes, bastaques ou drisses travaillent à des niveaux d'effort de plus en plus élevés. Les capteurs de charge conçus par Cyclops Marine apportent une réponse concrète à cette problématique, en rendant mesurables des efforts longtemps estimés de manière empirique.
Pourquoi mesurer les charges à bord
Sur un voilier, la charge réelle appliquée sur une manœuvre reste souvent mal connue. Les réglages se font à l'expérience, parfois avec une marge de sécurité importante, parfois trop juste. Pour les professionnels, chantier, loueur, skipper ou préparateur, cette incertitude complique la prévention de la casse et l'optimisation du gréement.
La mesure de charge permet d'objectiver les réglages. Elle aide à vérifier les limites des équipements, à comparer des configurations et à documenter l'usage réel du bateau. En exploitation professionnelle, elle devient aussi un outil de suivi et d'aide à la maintenance.
Le principe des capteurs de charge Cyclops Marine
Cyclops Marine développe des capteurs intégrés directement dans la ligne de charge. Le capteur remplace ou s'intercale à la place d'un élément existant, manille, ridoir ou terminal textile selon les modèles. La mesure se fait sans modification lourde du gréement.
La technologie repose sur une déformation contrôlée du corps du capteur, analysée électroniquement pour fournir une valeur de charge en temps réel. L'affichage s'effectue sur un boîtier dédié ou via une connexion sans fil vers un instrument ou un terminal mobile.
Une gamme adaptée au gréement moderne
La particularité de Cyclops Marine est d'avoir développé des capteurs compatibles avec les gréements textiles et les architectures modernes. Les modèles couvrent des plages de charge adaptées aussi bien aux voiliers de série qu'aux unités de course ou de grande croisière.
Les capteurs peuvent être positionnés sur les étais, les drisses, les écoutes de GV ou de génois, mais aussi sur des éléments plus spécifiques comme les bastaques. Cette modularité permet d'équiper progressivement un bateau, en fonction des besoins réels.
Si elle était jusque-là cantonnée à la course au large, cette technologie commence à faire son apparition sur des unités de plaisance. Outremer, Gunboat ou Dufour ont commencé à proposer la gamme à leur clientèle. Mais cette technologie novatrice a un coût : il faut compter environ 15 000€ pour équiper les haubans et l'écoute de GV d'un 45 pieds
Des usages qui dépassent le simple réglage
Au-delà du réglage de voile, la mesure de charge ouvre d'autres usages. Elle permet de contrôler les efforts maximaux lors des manœuvres, de détecter des surcharges anormales et d'anticiper l'usure des composants.
Pour les chantiers et les gestionnaires de flotte, ces données deviennent exploitables dans une logique de retour d'expérience. Elles peuvent contribuer à définir des plages d'utilisation, à valider des choix de dimensionnement ou à argumenter des préconisations techniques auprès des clients.
Distribution et accompagnement par Harken France
En France, les capteurs Cyclops Marine sont distribués par Harken. Ce choix s'inscrit dans une logique de cohérence technique, Harken étant déjà très présent sur les systèmes de manœuvre et d'accastillage à forte charge. Pour les professionnels, cette distribution facilite l'intégration des capteurs dans des projets globaux, refit, préparation de course ou construction neuve.
