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Boero Yacht Coatings et Alliance Marine mettent fin à leur collaboration sur le marché français à compter de septembre 2026. Les deux entreprises annoncent vouloir poursuivre séparément leur développement, sans détailler pour l'instant la future organisation commerciale de la marque de peintures et revêtements nautiques en France. Pour les professionnels, l'enjeu se situe désormais dans les modalités de cette transition.
Une collaboration qui s'arrête en septembre 2026
Boero Yacht Coatings et Alliance Marine ont décidé de poursuivre leurs activités séparément à partir de septembre 2026.
Les deux groupes évoquent des orientations stratégiques désormais différentes. Ils ne donnent en revanche aucune indication sur un éventuel désaccord commercial, ni sur les conditions ayant conduit à cette séparation. La principale inconnue concerne maintenant le modèle retenu par Boero Yacht Coatings.
Le fabricant n'annonce à ce stade ni nouveau distributeur, mais maintient une distribution en direct. De nouveaux éléments seront adressées aux clients et partenaires dans les prochaines semaines.
Boero appartient au groupe portugais CIN depuis 2021
Boero Colori France appartient au Gruppo Boero, entreprise italienne dont les origines remontent à 1831. Le groupe travaille dans les peintures et revêtements destinés notamment au bâtiment et au yachting.
Depuis février 2021, Gruppo Boero appartient au groupe portugais CIN. Cette intégration place la marque dans un ensemble industriel plus large spécialisé dans les peintures et vernis.
Le groupe indique disposer de certifications ISO 9001 et ISO 14001. Le communiqué mentionne également OHSAS 18001. Cette dernière référence mérite cependant d'être contextualisée avant publication comme certification actuelle, la norme ISO 45001 ayant remplacé OHSAS 18001 dans les systèmes de management de la santé et de la sécurité au travail.
Pour Boero, la séparation avec Alliance Marine ouvre donc surtout une question de stratégie de distribution française au sein de cette organisation industrielle.
Alliance Marine poursuit de son côté sa stratégie de distribution
Alliance Marine dispose d'une implantation européenne dans la distribution B2B de pièces et d'équipements destinés aux bateaux de plaisance et aux navires professionnels.
Le groupe annonce 22 filiales et plus de 800 salariés répartis dans 11 pays en Europe et aux États Unis. Son siège est installé à Toulon.
Son portefeuille comprend des marques distribuées ainsi que plusieurs marques intégrées au groupe, parmi lesquelles Plastimo, Ocean Safety, Typhoon et Jobe.
La séparation avec Boero doit donc également être regardée sous l'angle de la stratégie de portefeuille d'Alliance Marine. Le groupe n'indique toutefois pas si l'arrêt de cette collaboration entraînera l'arrivée d'une autre marque de peintures ou de revêtements dans son offre.
Les prochaines semaines devront préciser le nouveau circuit commercial
À court terme, Boero Yacht Coatings et Alliance Marine assurent que la transition n'entraînera pas d'interruption du service apporté aux clients. Mais l'information déterminante pour les professionnels viendra dans un second temps. Boero doit encore préciser comment seront organisées la vente, la logistique et l'assistance technique de ses gammes en France après septembre 2026.
Le choix du futur circuit commercial permettra également de comprendre la portée stratégique de cette séparation. Pour l'instant, une seule chose est acquise : après plusieurs années de collaboration, Boero et Alliance Marine reprennent chacun leur route sur le marché français.
