/ 
Le Groupe Beneteau engage une nouvelle étape dans la structuration de ses services en France, avec le rachat de Sailing Atlantic Services et la création d'un pôle dédié aux Sables d'Olonne. Cette opération s'inscrit dans un mouvement plus large d'intégration de prestations à forte valeur ajoutée autour de la préparation, de l'optionnage et de la maintenance des unités, en particulier les catamarans produits en Vendée.
Intégrer un partenaire historique pour sécuriser la chaîne de mise en service
Sailing Atlantic Services, fondée en 2000 et implantée aux Sables d'Olonne, intervient depuis 25 ans aux côtés du constructeur vendéen. L'entreprise prépare chaque année entre 130 et 150 bateaux, principalement destinés aux flottes de charter en France et à l'international.
Ses missions couvrent l'installation d'équipements de navigation et de sécurité, la personnalisation des unités, la maintenance ainsi que le stockage. Elle emploie 11 collaborateurs et a réalisé un chiffre d'affaires de 1,8 M€ en 2025.
Pour le Groupe Beneteau, l'enjeu est clair. Sécuriser en interne une étape stratégique entre la sortie d'usine et la mise en exploitation. Les Sables d'Olonne occupent une position clé pour les catamarans Lagoon et Excess fabriqués en Vendée. La maîtrise directe de cette phase limite les interfaces et permet un meilleur pilotage des délais et de la qualité.
Après l'intégration de BMS à Canet en Roussillon en octobre 2025, cette acquisition confirme une logique d'implantation sur des sites disposant d'un accès direct à l'eau, au plus près des bassins de navigation.
Port Olona 3, un investissement immobilier pour changer d'échelle
En parallèle de l'acquisition, le Groupe Beneteau engage un investissement sur la zone Port Olona 3, dans le cadre de l'extension du port des Sables d'Olonne.
Une promesse de vente a été signée le 17 février 2026 pour un terrain de 7 000 m² en tranche ferme, complété par une option de 5 000 m² à lever dans un délai de cinq ans. Le dépôt du permis de construire est annoncé pour septembre 2026, avec une mise en service visée en décembre 2027.
Le budget d'investissement s'élève à 3,3 M€, pouvant atteindre 4,5 M€ en cas de levée de l'option foncière. Le futur bâtiment sera dimensionné pour accueillir des catamarans de plus grande taille, notamment sous les marques Lagoon, Excess et Prestige.
L'objectif opérationnel est de porter la capacité annuelle de mise à l'eau d'environ 120 unités aujourd'hui à 300 unités à terme. Cette montée en charge suppose une organisation logistique adaptée, des aires de préparation optimisées et des accès nautiques compatibles avec des multicoques de fort tirant d'eau et de largeur importante.
Optionner et personnaliser, un levier de marge pour le constructeur
Au delà de la simple mise à l'eau, le projet vise à renforcer l'optionnage et la personnalisation des bateaux. Cette étape représente un segment stratégique pour les constructeurs de plaisance.
Installation d'électronique complémentaire, packs énergie, équipements de confort, adaptations spécifiques pour le charter ou la grande croisière, ces prestations génèrent de la valeur et permettent d'ajuster les unités aux attentes des clients finaux ou des opérateurs de flotte.
En internalisant davantage ces opérations, Beneteau consolide son contrôle sur la qualité d'exécution et sur la relation avec les clients professionnels, notamment les sociétés de location qui exigent des délais maîtrisés et des configurations homogènes.
Un site à exigences environnementales renforcées
Le cahier des charges du futur pôle intègre plusieurs dispositions environnementales. Le bâtiment prévoit l'installation de panneaux photovoltaïques, une toiture végétalisée et une optimisation des surfaces afin de limiter l'imperméabilisation des sols.
Le projet mentionne également le respect des normes ART 2020. Pour les professionnels, ces éléments s'inscrivent dans une tendance de fond. Les zones portuaires et industrielles sont désormais soumises à des exigences accrues en matière de performance énergétique, de gestion des eaux pluviales et d'intégration architecturale.
Dans un contexte de pression réglementaire et sociétale croissante sur les activités nautiques, ces choix conditionnent l'acceptabilité des extensions portuaires et des nouveaux équipements.
Une stratégie services qui complète l'outil industriel
Avec 16 sites de production et un chiffre d'affaires proche de 850 M€ en 2025, le Groupe Beneteau poursuit la diversification de ses activités au delà de la seule construction.
La structuration d'un pôle services aux Sables d'Olonne illustre une évolution du modèle économique. Il ne s'agit plus uniquement de livrer des unités sorties d'usine, mais d'accompagner l'ensemble du cycle de vie, de la configuration initiale à la maintenance.
Pour la filière nautique vendéenne, ce projet consolide le positionnement des Sables d'Olonne comme plateforme technique autour du multicoque. Et pour les opérateurs professionnels, il ouvre la perspective d'un interlocuteur unique, du chantier à la mise en exploitation.
Reste à observer, d'ici décembre 2027, comment cette montée en capacité à 300 mises à l'eau par an s'intégrera dans un marché mondial du catamaran en constante évolution.
