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Nautipark
Luca Brancaleon rejoint RCMarine et Azimut France
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Calage d'un Merry Fisher Marlin 855 à l'aide de Parkup Evo de chez Nautipark
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Mise à l'eau de catamaran avec remorque hydraulique Parklev Cata
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Jean-Michel Gaigné, quitte la direction de Saint-Quay Port d'Armor
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Bateau à moteur calé avec des bers Quickpad de Nautipark
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Nautipark lance les cales Interteck pour le calage de bateaux
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Bateaux tombés de leurs bers
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Robert Sehier
Nul besoin de normalisation mais d'un rappel au bon sens professionnel et aux régles de base sur le calage . La majorité des photos circulant sur le net montrent des bateaux tombés, car calés sur des bers pour la belle saison mais inadaptés aux mauvaises conditions hivernales. Les bateaux sont plus larges, plus haut et plus volumineux qu'il y a 30 ans. Malheureusement les critéres n'ont pas été suffisament revus, et ne se sont plus adapté. Certes les plaques constructeur indiquent une charge maxi,c'est incomplet.Il convient de prendre un bers de taille superieure dont l'empattement soit en adéquation avec le volume du bateau.En cas de vent fort, il faut solidariser le bers et le bateau avec 4 sangles a cliquet, et caler la quille en lateral. En effet, avant de tomber, lebateau glisse et pivote dans son bers puis bascule! Ces régles élimineraient 80% des accident. Restent les cas exceptionels auquel personne ne pourra rien...! R SEHIER
Remorque Quicklev de Nautipark derrière un tracteur agricole
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