Interview / Fountaine-Pajot "Le rapprochement avec Dufour n'est pas une simple opportunité, mais une stratégie."

Après l'annonce de la négociation entre le constructeur de catamarans Fountaine Pajot et le chantier naval Dufour Yachts, Romain Motteau, directeur général délégué de Fountaine Pajot, répond aux questions de BoatIndustry.

Pouvez-vous nous expliquer le processus qui conduit au rapprochement des deux chantiers navals Fountaine Pajot et Dufour Yachts?

Notre prise de participation majoritaire dans Dufour Yachts n'est pas la simple réaction à des opportunités. Les deux entreprises sont basées sur le même territoire. Les échanges ont amené à ce projet. C'est la suite d'une stratégie pensée et menée au sein de Fountaine Pajot depuis 2 ans. Il y a 5 ans, nous faisions 40 M€. Avec Dufour Yachts, le groupe pèsera 142 M€. Maintenant, il faut consolider!

Qu'en est-il de la poursuite des projets de catamaran de Dufour Yachts, annoncés en 2017?

Dufour Yachts a bien avancé dans son projet de catamaran, dans une approche moins industrielle que Fountaine Pajot, pour pouvoir faire des bateaux très différents. Ils doivent livrer quelques unités l'année prochaine et il n'est pas question de revenir dessus. Il y aura ensuite une réflexion de groupe à entamer sur le sujet.

Quelles complémentarités voyez-vous entre Dufour Yachts et Fountaine Pajot?

Chacune des entreprises va bien et dégage des bénéfices. Le but n'est donc pas de réduire les frais fixes. Ce n'est pas l'objet. La vraie volonté est d'accompagner la croissance de chacun, avec la conviction que 1+1 peut faire 3 ou même 4!

La première complémentarité à court terme est commerciale. Fountaine Pajot est très présent aux Etats-Unis et au grand export. Dufour Yachts l'est plus en Europe. Le réseau de Dufour pourra par exemple aider Fountaine Pajot en Italie, en Croatie et même en France.

Du point de vue technique, la maîtrise des process composite de Fountaine Pajot peut apporter à Dufour et réciproquement, la culture de Lean Management acquise par Dufour au sein des grands groupes dont le chantier a fait partie peut profiter à nos catamarans. Les bureaux d'études conserveront leur autonomie, même s'il y aura évidemment des innovations transversales. Il y a déjà 2 BE différenciés pour le moteur et les grandes unités d'une part et les voiliers plus petits d'autre part, au sein de Fountaine Pajot. Il n'y a pas de raison d'imposer à Dufour ce que l'on n'a pas fait chez nous.

Fountaine-Pajot a déjà investi dans le loueur de bateaux Dream Yacht Charter en juillet 2017. Quelle différence y a t il et quel était son objectif stratégique?

Dans le rapprochement avec Dufour, nous travaillons avec le Crédit Agricole et Unexo. Fountaine-Pajot est majoritaire dans ce groupement majoritaire, ce qui est logique car nous sommes dans notre métier. Dans la prise de participation dans Dream Yacht Charter, nous sommes minoritaires dans le groupement majoritaire réalisé avec Next Stage.

Stratégiquement, l'investissement dans Dream Yacht Charter vise à contrer les cycles forts de notre industrie. Il permet aussi d'anticiper les nouvelles formes de propriété et d'accès à la mer, en discutant avec Dream Yacht Charter.