Nouvelle norme au 18 janvier 2017
Après une année de transition en 2016 autorisant l'application simultanée des 2 textes, la nouvelle norme européenne 2013-53-EU remplace entièrement la réglementation précédente 2003-44-EC. Le texte impose de nouvelles exigences en terme d'émissions sonores et gazeuses des moteurs. Tous les motoristes, dont Volvo Penta ont dû recertifier leurs moteurs existant selon la nouvelle directive ou développer de nouveaux produits.
Un nouveau D2
Pour la tranche des 50 / 60 chevaux, particulièrement importante pour les voiliers et petits bateaux à moteur à déplacement, Volvo Penta a développé un nouveau moteur, spécialement conçu selon la nouvelle norme européenne. Deux modèles sont proposés sur la base du même bloc moteur. Le D2-50, en aspiration naturelle, fournit 49 CV à 3000 tr /min. Avec un refroidisseur d'air de suralimentation, le D2-60 assure une puissance de 60 CV à 3000 tr /min.
Les deux moteurs sont disponibles pour une propulsion par ligne d'arbre ou saildrive.
Disponibilité en cours
Alors que le D2-60 est disponible dès le mois de décembre 2016, le nouveau moteur D2-50 ne sera livré qu'à partir du deuxième trimestre 2017.
La production du D2-55, non conforme à la nouvelle directive 2013-53-EU, a été arrêtée en décembre 2016.
Volvo Penta prêt pour la nouvelle directive
Avec la sortie de son nouveau moteur, l'ensemble de la gamme de moteur marin Volvo Penta est désormais conforme à la nouvelle directive européenne pour les bateaux de plaisance. Tous les produits inboard, sterndrive diesel et essence, IPS, saildrive, du D1 au D13, en passant par les V6 et V8 possèdent le marquage CE réglementaire.
