Moteur InBoard
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Un exemple d'évolution professionnelle pour une figure du #nautisme #Reconversion #ChatelaisLeGall #MoteurMarin

Olivier Rehel
Transmission d'entreprise
Chatelais & Le Gall
Mécanique
Moteur InBoard
Arnaud Wimille - 07 Mars 2019
Bravo Oliver, je te souhaite bon vent dans ton nouveau projet entrepreneurial! Arn
Arnaud Wimille - 07 Mars 2019
Arnaud
François de Herce - 12 Mars 2019
félicitation pour ce nouveau challenge olivier
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Joystick, ecran simplifiés... #Cummins mise sur la simplicité #moteur #inboard #plaisance

Joystick
Cummins
Moteur InBoard
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Un nouveau diesel pour #Mercury malgré la forte percée des hors-bord

moteur v6
Moteur InBoard
Mercury Marine
Moteur diesel
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Une nouvelle marque de #moteur #inboard pour #Fenwick #SoleDiesel

Distributeur
Solé Diesel
Yanmar
Fenwick
Moteur InBoard
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Du changement chez #YanmarMarine en France. #FenwickMarine

Fenwick
Distribution
Yanmar
Moteur InBoard
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#Nanni désormais jusqu'à 1200 CV grace à #Scania #moteurmarin

Nanni Diesel
Moteur InBoard
Scania
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Une solution pour prolonger la vie des moteurs #inboard #piecesdetachees #moteur

Pièces détachées
Moteur InBoard
Salle des Moteurs
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#Mercury, la #remotorisation #inboard pour tous les budgets

Z-Drive
remotorisation
sterndrive
Mercury Marine
Moteur InBoard
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Hors-bord, inboard... Quelques pistes sur la stratégie de Volvo Penta

Hors-Bord
Moteur InBoard
Volvo Penta
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Un nouveau moteur chez Yanmar pour le marché des moyennes puissances

Moteur InBoard
Yanmar
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Volvo-Penta, Un nouveau moteur pour monter en gamme

Volvo Penta
Moteur InBoard
IPS
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Volvo Penta en ordre de marche pour la directive européenne nouvelle version

Volvo Penta
D2-60
Moteur InBoard
Norme CE
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Les moteurs marins Doosan se relancent en France

Distributeur
Socoges
Doosan
Moteur InBoard
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Le nouveau moteur Volvo sous les feux de la rampe

Volvo Penta
Volvo D8
Moteur InBoard
IPS
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La famille Nanni Toyota fait des petits à Cannes @@NanniEnergyInBlue

Moteur InBoard
Nanni Diesel
Cannes Yachting Festival
Toyota
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La manoeuvre facile ?

Mastercraft
Dockstar
Moteur InBoard
Commande de direction
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Prêts à prendre le manche ?

Volvo Penta
Commande de direction
Joystick
Ligne d'arbre
Moteur InBoard
IPS
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Plus que de bonnes vibrations !

Application mobile
Mecanocaucho
Support moteur
Moteur InBoard
Entretien des moteurs marins
Isolation
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On tourne à l'eau ?

Moteur InBoard
Particules fines
Moteur diesel
Carburant
Cleanfuel
Olivier Legillon - 28 Avril 2016
L'injection d'eau dans le carburant existe depuis les années 1975 environ -- ce procédé a été utilisé en particulier sur les Dragsters au Etat Unis pour battre les record du 1/4 de mille (mille terrestre et pas nautique 402 métre de mémoire) départ arrêté, certes les dragsters tournaient au méthanol mais le procédé est là -- bravo quand même à la Ste Cleanfuel -- le gain de puissance était (sur les dragsters ) conséquent -- A développer -- excellent --
Philippe Ggny - 01 Mai 2016
L'injection d'eau existe depuis bien avant les années 70 puisqu'on s'en servait sur les moteurs d'avion pendant la dernière guerre pour augmenter temporairement la puissance en cas d'urgence. La puissance obtenue pouvait dépasser les 30% de la puissance totale du moteur, ce qui est énorme mais était limitée à un temps assez court de l'ordre de 30 secondes afin d'éviter la casse du moteur. Ce système peut s'avérer intéressant pour un moteur gazole mais pas encore pour les moteurs de type marine marchande qui fonctionnent au fuel lourd et s'adresse donc à une infime partie des pollueurs. Encore un marché de niche mais prometteur par les nouvelles normes et taxes à créer...
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Synergie franco américaine

Moteur InBoard
John Deere
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Le motoriste intercepte son fournisseur...

Intercepteur
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Volvo Penta
Humphree
Rachat
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