Mercredi 2 juillet 2025, en début de soirée, un incendie s'est déclaré dans un bâtiment mitoyen au chantier Grand Largue, à Saint-Briac-sur-Mer (Ille-et-Vilaine). Poussées par le vent, les flammes ont rapidement gagné les installations du chantier, ne laissant rien derrière elles. Aucun blessé n'est à déplorer, mais tout le matériel, les bois, les stocks et l'outillage ont été anéantis.
"Nous sommes partis mercredi soir du chantier pour finir la journée autour d'un barbecue entre amis. Ironie de la soirée : c'est au chantier que le feu était le plus fort", relate avec amertume le communiqué du chantier.
Un chantier emblématique du bois classique
Créé en 1999, le chantier Grand Largue s'est spécialisé dans la construction artisanale de voiliers classiques en bois contreplaqué-epoxy, souvent issus des plans de l'architecte naval François Vivier. Le premier modèle, le Stir-Ven, relancé par Pierre-Yves de la Rivière après avoir été oublié, marquera le départ d'une aventure artisanale exemplaire.
Depuis 25 ans, Grand Largue a construit 120 unités et fourni plus de 150 kits de construction amateur. Du Minahouët au Méaban, en passant par le Pen Hir, chaque unité sortant du chantier est le fruit d'une centaine à plus d'un millier d'heures de travail, dans un esprit de transmission et de dialogue avec les propriétaires.
Un homme, une vision : Pierre-Yves de la Rivière
Formé à la charpente marine et passé par une école de commerce, Pierre-Yves de la Rivière a su dès ses débuts conjuguer compétences artisanales et gestion entrepreneuriale. Sa rencontre avec François Vivier donnera naissance à une collaboration de longue durée, fondée sur le respect des lignes classiques et l'optimisation des procédés de fabrication moderne.
Relancer la production, malgré tout
Malgré l'ampleur des dégâts, le chantier affirme sa volonté de reprendre l'activité au plus vite. Avec deux salariés impliqués, un réseau de clients fidèles et une demande toujours présente pour ses unités, Grand Largue espère pouvoir honorer les commandes en cours et maintenir le lien tissé depuis 1999 avec la communauté des amateurs de voile classique.
Le chantier lance un appel à la solidarité et à la patience. Il faudra du temps pour reconstruire l'outil de production, mais pas pour raviver la passion du bois et du sillage, toujours bien ancrée dans l'équipe.
