Balcon inox YLTEC distribué par TID
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Bretagne
Trimaran French Tech Rennes St-Malo
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Centre de l'INB à Port La Forêt
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Patrick Dubois, ancien président de la Compagnie des Ports du Morbihan
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Bavaria E40
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Voilier Elan Serie S
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Essais Sextant Centrale
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Collection Guy Cotten
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Fabrication de gilets Plastimo - Groupe Alliance Marine
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Yves Marfin
Un fond de pension qui acquiert un groupe comme alliance, ce n'est pas anodin. En règle générale, on peut s'attendre à du remue-ménage, quand ce n'est pas du ménage tout court, genre éparpillement pour faire du cash. ce qui reviendra défaire ce que le précédant avait fait.
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Franck don simoni
Maintenir un parc de batterie avec une "barre" en métal non isolée est une logique toute simple pour permettre les court circuit plus facilement avec les risques d'explosion... Bel exemple d'expertise...
Marty Farge
@Franck Don Simon il faut regarder la photo avant de critiquer. Les batteries sont parfaitement calées et il n'y aucun risque que l'un des pôle (+ ou -) ne touchent la barre. Faut avoir un peu d'expertise pour se permettre de critiquer.
Bateau manifestant pour le Brexit
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Morgan Riou
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Le trimaran MACIF sur le site de Keroman Technologies
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Neptulink 2ème génération
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Paul golomer
CE SERA lorsque je serais en france , sur ma nouvelle coque !
Port des Minimes
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Le pare fouling
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Edouard huttel
Dans le cas des plaques immergées, il serait nécesaire de faire régulièrement des analyses physico-chimiques de l'eau (T°, Ph,...)
Peut-être qu'un prodit serait plus pertinent qu'un autre, car l'eau de mer ne peut être de la même qualité à Dunkerque, Arcachon, Cadix, Port Vendre, Ajaccio ou Solenzara...à voir...
Benoît Darrigrand
Bonjour, avez vous les résultats ?