Chine
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Les nouveaux ponts de Kreative devraient reprendre le mode d'installation du teck

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Jérôme de Metz, PDG du groupe Bénéteau

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Refit de vedette de plaisance à moteur à l'aide de l'impression 3D chez Velum Nautica

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Voile en réparation sur le plancher de Delta Voiles à Pordic

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Informa est à la tête du Monaco Yacht Show

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Matthias de Christen directeur général du groupe Incidence

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Le port de la Rochelle va investir et sanctuariser le plateau nautique

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Jedo Technologies ouvre son savoir-faire de la découpe jet d'eau au nautisme

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L'équipementier Outils Océans investit dans une nouvelle usine

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L'accastilleur Goiot investit pour augmenter ses parts de marché dans le nautisme

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L'hélice destiné au navire Andromède a été imprimée en 3D par Naval Group

Briag Merlet
Briag Merlet
Bonjour Baptiste, La technologie utilisée est la même (WAAM). En revanche, l'innovation tient plus au passage à plus grande échelle. Celle du RAMLAB était une hélice 3 pales de 1,35 m de diamètre et 400 kg au total tandis que celle de Naval Group est une hélice 5 pales de chacune 200 kg pièce avec un diamètre de 2,50 m.
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Franck Perrier (à droite) reprend la voilerie Sextant en association avec David Desage

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Port du Béal à Cannes

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Besenzoni lance sa passerelle 100% électrique LaPasserella

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Semi-rigide RIB Craft

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La production des kayaks, planches et stand-up Bic Sport se poursuira sous le nom de Tahe dans l'usine de Vannes

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Les résultats en course du TS 42 Guyader ont participé à la renommée du chantier Marsaudon Composites

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Salon du Boot Dusseldorf 2020

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Poralu Marine, constructeur de Hillary's Boat Harbour à Perth, veut se développer dans la gestion de marinas

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L'Ocean Class 50 de HH Catamarans

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