Suzuki s'engage auprès du Grand Pavois Fishing
Conseiller
Nantes
Quentin Hubert et François Lagabrielle devant le Dandy, bateau électrique de la marque Beau Comme Un Bateau
Conseiller
Evoy retravaille ses moteurs après la fin du partenariat avec Evinrude
Conseiller
Jean-Luc Denéchau, nouveau président de la FFVoile
Conseiller
Capitainerie du port de Gourmalon
Conseiller
Essai de l'aile OceanWings développée par VPLP
Conseiller
Vue d'artiste du futur catamaran à moteur à foil développé par Mer Concept et François Gabart
Conseiller
Wake Ski
90 milles nautiques à 22 nœuds de vitesse de croisière et 8 passagers à bord. Autrement dit .. QUATRE heures d'autonomie ... ? :(
Michel Jean
OUI mais cela permet de faire le continent/corse, de déjeuner à St Florent pendant la recharge et de revenir sur la digestion ;)
Le port de plaisance de Saint-Nazaire pourrait s'installer dans le quartier du Petit Maroc
Conseiller
L'hélice destiné au navire Andromède a été imprimée en 3D par Naval Group
Conseiller
Baptiste Guerin
Perspectives passionnantes... Qu'est-ce qui différencie cette technologie de celle de Ramlab ?
RAMLAB : son hélice imprimée en 3D passe avec succès tous les tests opérationnels
Une hélice de navire fabriquée par impression 3D a passé avec succès des tests en conditions réelles.
http://www.primante3d.com/navale-01122017/
Briag Merlet
Bonjour Baptiste,
La technologie utilisée est la même (WAAM). En revanche, l'innovation tient plus au passage à plus grande échelle. Celle du RAMLAB était une hélice 3 pales de 1,35 m de diamètre et 400 kg au total tandis que celle de Naval Group est une hélice 5 pales de chacune 200 kg pièce avec un diamètre de 2,50 m.
FLIR et Raymarine changent de propriétaire
Conseiller
Michel Desjoyeaux à la barre du Z2015 conçu par Mer Forte
Conseiller
Port de plaisance à Nantes
Conseiller
AIM45 veut optimiser l'analyse de performance des IMOCA
Conseiller
Un bateau réaménagé par Batho avec son nouveau produit Soliege
Conseiller
Entrée du chantier Nautitech
Conseiller
Twincat 15 de 2Win
Conseiller
Patrice Passinge et Philippe Brabetz, l'ancien et le nouveau dirigeant de Méta (De gauche à droite)
Conseiller
Moteur hors-bord électrique de marque Evoy
Conseiller
Wake Ski
Au Nautic de 2012, la Sté REGEN exposait des moteurs HB électriques ... de "fortes" puissances ...
Wake Ski
En fait, ce n' est pas de fabriquer un moteur électrique de forte puissance qui se révèle très compliqué.... C'est plutot la capacité du parc de batteries qui limite l'autonomie :( ... et / ou la rapidité de charge. Difficile de considérer qu'un bateau équipé de ce genre de HB en usage club de Ski, doive passer une demi-journée de charge pour une demi-journée de pratique...
Usine Bénéteau
Conseiller
Collage de foils sur embase de moteurs hors-bord pour SEAir
Conseiller