1er bilan de la filière de déconstruction des bateaux de plaisance depuis son lancement officiel au Nautic 2019
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Batteries
La pile air-aluminium devrait trouver sa place d'abord sur de grosses unités, mais pourrait intéresser de petits bateaux à plus
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La start-up Syroco s'installe dans l'anse du Pharo pour travailler notamment sur son engin de record de vitesse sur l'eau
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Alternatives Energies a été l'intégrateur de la pile à hydrogène sur le bateau New Era d'Hynova
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Catamaran coulé dans le port de Saint-Martin après le passage du cyclone Irma
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Un pas de plus dans la stratégie électrique de Volvo Penta
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Dometic rachète Enerdrive
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Mercury va bientôt proposer son 1er moteur hors-bord électrique
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Hydrogénérateur Seatronic
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Evoy retravaille ses moteurs après la fin du partenariat avec Evinrude
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SEIMI distribue la marque d'énergie à bord WhisperPower
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Dernière batterie lithium de PowerTech, la PowerBrick 12V 150Ah
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Les batteries Liontron trouvent leur place à bord des bateaux de plaisance
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Bateau de plaisance à propulsion électrique Aquamot
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BRP veut passer ses jet-skis Seadoo au moteur électrique
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BlueNav conçoit ses propulseurs électriques
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John Valais
it looks strangely like Torque-jet .... a simple copy!
X-Fisher de Iguana Yachts
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Les catamarans Fountaine Pajot vont être équipés en série de Sentinel Domotics
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Thomas Normand, directeur général de MerConcept
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Moteur hors-bord électrique de chez e-Propulsion
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Philippe V.
de quoi récolter 1 kWh sur une journée de nav, donc de ne jamais avoir à maintenir la charge de la batterie de l'annexe
Jean-pierre Deshayes
on maintient la radio en veille et le sondeur, ou on alimente (presque ) la glacière ( 50W) pour ramener frais le poisson du jour c'est déjà pas mal.