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Chantier The Italian Sea Group à Marina di Carrara

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Le chantier naval Monaco Marine d'Antibes va bénéficier d'importants travaux

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Le chantier naval Carina Ulixis est opérationnel

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Saildrive électrique Oceanvolt sur un multicoque Itacatamaran

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Le futur chantier naval Carina Ulixis sort de terre

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Montage du chantier d'AGP Course au large à Crozon

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Jean-jacques Challiol
Jean-jacques Challiol
quid de l'abrasion ? Barres battages, chocs divers et autres frottements ? Merci
Jean-pierre Puzenat
Jean-pierre Puzenat
Je pense qu'il faut garder beaucoup de chutes afin de faire du rustinage qui , s'il est fait avec délicatesse, ne se voit pas. J'ai un swift trawler 42 de Beneteau. Les rustines ne sont pas perceptibles. Il n'y a pas d'abrasion par les défenses sur ce type de bateau car elles s"appuient sur un jonc métallique vissé autour du bateau, seulement par frottement sur poteaux ou amarres. J'espère avoir été de bon conseil...
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Panneau de pont flush Moonlight du groupe BSI sur un voilier X50

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Charly Fernbach rejoint RMYachts

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Axe Sail va s'installer à Granville

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Pale d'un prototype de propulseur Hy-Generation

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Le Seatec est un salon réservé aux professionnels du nautisme

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