Propulsion électrique
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Embase RAD Propulsion

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Aura 51 électrique

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Bruno Thivoyon, directeur général du groupe Bénéteau a fait sa première apparition nautique au Cannes Yachting Festival

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L'espace innovation du Cannes Yachting Festival s'agrandit

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Eletric and Hybrid Marine World Expo 2019

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Pulse 63 de RS Electric Boats

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ePropulsion voit ses ventes grimper de +200%

Patrice Flottes
Patrice Flottes
Pas de mention de l'obligation des ports de plus de 1000 places de réserver 1% de ces places aux bateaux électriques (code des transports L 1521-4). Compte tenu de la longueur des listes d'attente, les concessionnaires portuaires trainent les pieds et pourtant la loi est là. Quand va-t-on l'appliquer ?
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Moteur électrique Avator de Mercury Marine

Patrice Flottes
Patrice Flottes
Excellent, il est temps que des marques connues se lancent dans le créneau. Espérons que Honda va suivre. Un peu de concurrence dans ce domaine du propulseur électrique ne peut pas faire de mal. Hors batterie, toujours onéreuses, il est effet peu compréhensibles que ces machines simplissimes soient vendues aussi cher.
Alain Le saec
Alain Le saec
il serait temps que les moteurs thermiques arrêtent de polluer les eaux de surface avec les résidus de combustion mélangés aux eaux de refroidissement ,sur les voitures il y a des filtres à particules et des pots catalytiques ,pourquoi pas sur les baignoires à moteur .on doit attendre qu'il n'y ait plus de plancton
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Catamaran Silent Yacht en construction

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Moteur hors-bord de Pure Watercraft

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Motorisation électrique du Code 0.1 de Black Pepper Yachts par Seco Marine

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Moteur électrique Thazard 100 kW de Vebrat

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Torqeedo est actuellement très majoritaire dans les motorisations électriques de plaisance

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Moteur électrique Harmo de Yamaha

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Le terme Eco peut-il convenir à un bateau à moteur de 80 pieds ?

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Zodiac lance deux nouveaux modèles de bateaux électriques

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Lancement des travaux de la nouvelle usine Torqeedo

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